以前は300万円「以内」だったクルマ購入のメイン価格帯は、いまや300万円「台」へ。となると、輸入車は夢のまた夢か……と思ったら大間違い。コミコミ300万円台で購入できる輸入車は存在する!! そして300万円台で買えるBEVも!?
※本稿は2026年9月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年10月26日号
※各モデルの車両価格は2026年9月10日現在のもの。価格帯はコミコミ300万円台（車両価格260万～360万円）に該当するモデルのみを抜粋
300万円台で輸入車狙うならやはりゴルフが定番!?
●こんなクルマ
全長4295×全幅1790×全高1475mm。300万円台で買えるのはアクティブベーシックのみで1.5L、直4ターボ（116ps/22.4kgm）＋モーター（19ps）のMHEV。
●うれしいポイント！
今は輸入車の価格も高騰しているが、グレードの選び方次第で、定番のゴルフが300万円台で手に入る。アクティブベーシックなら、安全装備や運転支援機能は上級グレードと同様に充実して、インフォテイメントも備わる。
●ガマンするポイント
エンジンはノーマルタイプの1.5Lターボでパワフルではない。ヘッドアップディスプレイなどの上級装備も用意されない。16インチタイヤで乗り心地は快適だが、17インチは選択できず、カッコよさを重視するユーザーには不向き。
ポロは安くてもオプション豊富なのがうれしい！
●こんなクルマ
全長4085×全幅1750×全高1450mmのBセグハッチ。1L、直3ターボ（95ps/17.9kgm）を搭載。
●うれしいポイント！
326万9000円のアクティブは安いが多彩な情報を表示するデジタルコックピットプロが備わりオプションも豊富。
●ガマンするポイント
スポーツモデルのGTI以外、エンジンは直列3気筒1Lターボ。低回転域の滑らかさが乏しく運転感覚がイマイチ。
Tクロスの安価グレードでも上級と同じ装備あるってマジ!?
●こんなクルマ
全長4140×全幅1760×全高1580mmのコンパクトSUV。1L、直3ターボ（116ps/20.4kgm）を搭載。
●うれしいポイント！
狙えるのは最も安価なアクティブだが、安全装備や運転支援機能は上級グレードと同様でアルミホイールも備わる。
●ガマンするポイント
前席シートヒーターなどの快適装備が省かれ、シートの造りもシンプル。1Lターボエンジンは低回転域の駆動力不足。
300万円台で味わえる快適乗り心地プジョー 208
●こんなクルマ
全長4115×全幅1745×全高1465mmのBセグハッチ。1.2L、直3ターボ（100ps/20.9kgm）を搭載。
●うれしいポイント！
アリュールはプジョー208の買い得グレード。全長が4m少々でエンジンは1.2Lターボを搭載しながら乗り心地が快適。
●ガマンするポイント
後方の並走車両を検知できる安全装備などは、208GTでないと備わらない。ハイブリッドも諦めなければいけない。
コメント
コメントの使い方