初代シビックタイプRと最新タイプRに”血縁”は感じられるか？ ディーラーでの新型シビックタイプR試乗会に潜入

　ベストカーWebでも多くのシビックタイプRの記事をお送りしているが、やはり一般ユーザーからの生の声を聞いてみたい!!　

　その思い出ベストカーWeb編集部は栃木県のホンダカーズ野崎が開催する、新型シビックタイプR試乗会に潜入。ジャーナリスト渡辺陽一郎氏とともに、新型のよさ、そして初代タイプR（EK9）から変わらない部分、などを徹底的に取材。

　ホンダカーズ野崎の熱い店長さんとそのお客さんたちが語るタイプR像をお届けします。

文：渡辺陽一郎、ベストカーWeb編集部／写真：平野学

■会場に舞い降りた初代シビックR（EK9）と新型シビックタイプR

　今回の新型シビックタイプR試乗会は栃木県大田原市にあるホンダカーズ野崎が主催するもの。

　そもそもディーラーにタイプRの試乗車があること自体が非常に珍しいが、このディーラーは店長の松本正美さんが筋金入りのホンダイズムの継承者。

　前職は無限でF1エンジンの設計に携わっていたというし、現在でもスーパー耐久シリーズに参戦するなどモータースポーツへの思いも大きい。

　今回ベストカーWeb編集部が潜入したのは、一般ユーザー向けの試乗会。前型では試乗すら叶わなかったタイプRだけに多くの参加者で賑わった。

　担当が気になったのが現地にあった初代シビックタイプR（EK9）。なんとワンオーナーで26万kmも走っているという。そしてオーナーのCさんは女性だ。

　もともとホンダに「普通に乗るためのクルマ」を買いにいった際に「国内生産のタイプRが終わってしまうからぜひこちらを」という、セールスマンの強いひと押しで買ったそう。

　もちろんVTECやホンダイズムなどといった予備知識なしだったものの、乗っているうちにタイプRの虜になり抜けられなくなったという。

　「新型はとってもいいクルマだと思います。大きくなりましたし、ターボだし、あれこれいいたくなるホンダ党も多いと思いますが、これはこれでいいクルマです。

　でもこうやって比較しちゃうとEK9のもつ”よさ”も実感するかな？　軽くてエンジンで走る、って感覚がやっぱりタイプR像なのかもしれません。どこか似ている部分もあるんですけどね……」とCさん。

　いっぽうでホンダカーズ野崎で新型シビックタイプRの納車第一号となったKさん。20代とお若いがこれまでインテグラやS2000などでスポーツ走行を楽しんでいたそう。根っからのホンダVTEC党かと思えば実際の声は違った。

　「S2000に至っては2台乗りましたが、やはりS2000のような高回転NAのよさもわかります。けれどこのクルマへの違和感は特になかったですね。

　批判が多いのもわかりますけど、これだけのパワーとハンドリングがあれば個人的にはすばらしいクルマだと思います。まだまだ慣らし運転段階ですけど、新しいシビックのよさはわかりました」。

　オーナーの声はいろいろあるが、やはり「乗ればいいクルマ」というのが総意のようだ。担当も旧型になったFK2シビックタイプRのオーナーだが、ホンダエンジンは凄くいいっす。

　もちろんNAのカーーンっていうVTECは忘れられないのだけれど。続いてプロのジャーナリストが見たシビックタイプRの初代との比較をご覧下さい。

（ベストカーWeb編集部）

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