WRX,アテンザなどセダンに注目!! いま買える300万円台の国産セダン３選

【番外編】お金に糸目をつけないリッチガイにおすすめ

　「価格はいくらでも良い」となれば日本車ならレクサスLSを思い浮かべるが、現行型は全長が5235mm、全幅は1900mmと大柄になった。

　注目されるメカニズムとして新開発されたV型6気筒3.5Lツインターボがあるが、V型8気筒風の演出によるやや粗野な回転感覚がわざとらしい。しかもJC08モード燃費は10.2km／Lにとどまる。

　そこでレクサスGS Fを選んだ。LSよりもひとまわり小さな（といっても全長は4915mmもあるが）レクサスGSに、V型8気筒5Lエンジンを搭載する。V8風に演出されたV6ターボを選ぶなら、正真正銘のV8にしたい。

　動力性能の数値はLSのV6ターボに負けるが、自然な吹き上がりが気分の良い走りをもたらす。JC08モード燃費もGS・Fは8.2km／Lで負けるが、エンジンとしての魅力は上まわる。

　このように感じる理由は、現行レクサスLSのインパクトがいろいろな意味で弱いからだ。

　安全装備は注目されるが、走りの魅力に欠ける。ボディの拡大も、外観の引き締まり感を薄れさせてしまった。LSがフルモデルチェンジを受けて、目立たなかったレクサスGS Fが、妙に魅力的になってきた。