N-BOX スペーシアタントルークス…徹底調査！人気軽8台「売れてるグレード」大研究

2021年6月6日 / コラムコメントする

■計8モデルの人気グレードを総チェック!!!

■ホンダ N-BOX（価格：142万8900～215万2700円）

N-BOX スペーシアタントルークス… 徹底調査！人気軽自動車の「売れてるグレード」大研究 — ホンダ N-BOX…全長3395×全幅1475×全高1790mm、910kg、658cc、直3DOHC（58ps/6.6kgm）、21.2km/L、176万9900円（FF）

●人気グレードBEST3
・1位…カスタムL
・2位…標準L
・3位…カスタムLターボ

　N-BOXの買い得グレードは標準ボディ、カスタムともにLだ。機能と価格のバランスでは標準ボディのLが割安だが、数年後の売却額ではカスタムLが有利。カスタムLの価格は標準ボディのLに比べて約21万円高いが、標準ボディのLにオプション設定されるサイド＆サイドカーテンエアバッグ（4万3200円）を標準装着した。よってエアロやアルミホイールなどが実質17万円で装着される計算だ。

●目標値引き…14万円　●納期目安…2カ月

■スズキスペーシア（価格：138万500～195万9100円）

●人気グレードBEST3
・1位…ハイブリッドX
・2位…ハイブリッドXS
・3位…ハイブリッドG

　最多販売グレードは、標準ボディのハイブリッドXだ。機能や装備と価格を考えても、このグレードが最も買い得になる。価格はベーシックなハイブリッドGよりも約14万円高いが、左右のスライドドアに電動機能が備わり、ロールサンシェードやパーソナルテーブルも装着されるなど、20万円相当の実用装備を加えた。またハイブリッドＸなら、LEDヘッドランプもオプション装着できる。

●目標値引き…16万円　●納期目安…1.5カ月

■ダイハツタント（価格：124万3000～197万4500円）

●人気グレードBEST3
・1位…X
・2位…カスタムX スタイルセレクション
・3位…カスタムRS スタイルセレクション

　最多販売グレードはXで、機能や装備と価格を考えても、Xが一番買い得だ。Lに比べて15万円高いが、左側スライドドアの電動機能、キーフリーシステム、車内の移動を容易にする運転席ロングスライド機能などを加えた。特にスライドドアは、手動式だと操作に力を要する。電動式なら両手に荷物を抱えている時でも開閉できて便利だ。Xは実用装備を豊富に装着して価格は割安に抑えた。

●目標値引き…15万円　●納期目安…2カ月

■日産ルークス（価格：141万5700～206万6900円）

●人気グレードBEST3
・1位…X
・2位…ハイウェイスターX
・3位…ハイウェイスターGターボプロパイロットエディション

　選択に悩むのは、車間距離を自動制御できるクルーズコントロールなどが、ハイウェイスターのプロパイロットエディションだけに備わることだ。人気の装備だからハイウェイスターXプロパイロットエディションを推奨しているが、価格は184万3600円に達する。そこでルークスの最多販売グレードを見ると、標準ボディのXだ。プロパイロットは非装着だが、価格は154万6600円だから現実的な選択だ。

●目標値引き…15万円　●納期目安…2カ月

■三菱 eKスペース（価格：139万9200～176万7700円）

●人気グレードBEST3
・1位…G
・2位…T
・3位…M

　標準ボディとなるeKスペースの最多販売グレードはGだ。安全装備に加えて、エアコンの空気を循環させるリアサーキュレーターなども装着した。価格は154万2200円だ。2位はTになる。標準ボディのターボは、ルークスでは選べないeKスペース特有のグレードだ。約9万円の上乗せでアルミホイールとパドルシフトも加わり、ターボの正味価格は5万円と安い。しかも最大トルクは1.7倍に増える。

●目標値引き…17万円　●納期目安…1.5カ月

■三菱 eKクロススペース（価格：165万5500～199万1000円）

●人気グレードBEST3
・1位…T
・2位…G
・3位…M

　最多販売グレードはターボのTだ。ターボは最大トルクがノーマルエンジンの1.7倍に増える一方、WLTCモード燃費は10%しか悪化しない。効率が優れている。Tの価格はノーマルエンジンのGに比べて8万8000円高く、パドルシフトも加わる。そうなるとターボの正味価格は7万5000円だ。標準ボディのTほど割安ではないが、動力性能に加えて燃費効率も優れ、選ぶ価値は高い。

●目標値引き…15万円　●納期目安…2カ月

■ダイハツウェイク（価格：137万5000～187万5500円）