ルノーカングーはなぜここまで日本市場に愛されるのか? かわいいのに実用的でMTもあるぞ!!

■カングーは「走り」が愛される

　そして、最後に「クルマ好きにも嬉しいクルマ」だということ。

　たくさんの人に受け入れられるモデルというのは、必ずしもクルマ好きが欲しいクルマではないことがあります。しかし、そのなかでもカングーはクルマ好きにも歓迎される珍しいMPVです。

　いちクルマ好きの自分としても、もしライフスタイルが変わってMPVが必要になった時には、きっとカングー（もしくはシトロエンC4スペースツアラー）を購入すると思います。

　長年トップカテゴリーでレースを続けているルノーが送り出すMPVとあって、クルマときちんとコミュニケーションできるようなドライビングフィールがあります。

　もちろん、ルーテシアやメガーヌのように「キビキビ走る！」とはいきませんが、ハンドルやペダル操作に対して素直に反応してくれるので、運転していても疲れは感じにくいです。さらに足回りは、フランス車らしくたっぷりとストロークするので、乗り心地も良好。

　ミニバンとなると、ハンドルを切ってからのクルマの反応が遅かったり、端々に自分の感覚と合わない部分があって、「運転して楽しい時間が少ない」と思う方もいるのではないでしょうか。

　そういう意味でも、カングーは、大きさの割に軽快な運転ができるので、いつもとはちょっと違うMPVの世界を見せてくれると思います。

■カングーは「可愛いのにちゃんと使えて、走りも気持ちいい」から愛される

　欧州車は、剛性が高いモデルが多いので、ふわふわした日本車に慣れていると、「全体的に硬い」と感じる人もいるかもしれませんが、カングーは、その硬質さが適度に“抜けている”ので、日本車からの乗り換えでも違和感を感じにくいところも◯。

　さらにクルマ好きのなかでもコアなファンにとって嬉しいのは、MTモデルもあること。これも商用車ならではのポイントですが、1.2LターボエンジンをMTでぶんぶん回して走らせるのが、また楽しいのです。

　最近、限定400台で1.5LディーゼルエンジンとMTを組み合わせたモデルが登場しましたが、これは正直、買いです！どうやら大人気でもう在庫も残り少ないようですが、「絶対にカングーのMTが欲しい！」という方は、このディーゼルモデルを手に入れておいて損はないと思います。

　一般のユーザーにとっては、「可愛いのにちゃんと使える！」モデルだし、クルマ好きにとっては、「運転がしっかりできて、素敵なクルマ乗っている所有欲も満たさせれる」カングー。

　どんな人でもハッピーになれるクルマだからこそ、たくさんの人たちに愛されるのかもしれませんね。

【画像ギャラリー】まるでフランスのご当地ゆるキャラ!? 日本でも愛され続けるルノー カングー