ホンダが仕掛ける次の一手とは!?　13車種HEV攻勢とAI自動運転で商品力を再構築する！

　2025年の国内販売実績を前年比減で終えてしまったホンダ。好調な2輪を横目に、4輪では厳しい戦いが続いている。そんなホンダの起死回生の手段として、次世代e:HEVの新型車を3台投入するという情報がでてきた。登場は2027年度だ!!

※本稿は2026年1月のものです
文、予想CG：ベストカー編集部／写真：ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年2月26日号

次世代HEVの新型車を続々投入!?

　ホンダの4輪事業が厳しい。2025年の国内販売は前年比7.3％減の約62万台で、トヨタ＆レクサス（約150万台）、スズキ（約73万台）に次ぐ3位。前年割れだったのは、経営再建中の日産のほかはホンダと三菱（1.3％減）だけだったのだ。

　海外も好調な国や地域は見当たらない。米国は2025年、前年比0.5％の微増で終えたが、中国は前年比マイナス2割の大幅減。満を持して投入したBEV（電気自動車）も不調で、この先の挽回策が見えない状態が続いている。ASEAN地域も同様だ。

　そのあたりの苦戦は決算の数字に反映されており、4輪事業は2025年度通期で赤字になる見通し。

　中国資本のオランダ半導体メーカー「ネクスペリア」の供給停止による減産という不運もあっての結果だが、エンジン車をやめてBEV＆FCEV（燃料電池車）に集中するなど、戦略ミスがあったことも否めない。

　とはいえ、ホンダならこれから充分にリカバーできるのも確か。

　BEV戦略を見直してハイブリッド（e:HEV）を強化し、2027年からの4年間で次世代e:HEVをグローバルで13車種投入すると発表。また、2027年から量産車にE2E技術を採用したNOA（ナビゲーション・オン・パイロット）を投入するとも明言している。

　NOAとは、ナビで目的地を設定すれば、最後まで自動運転してくれる技術で、AIの飛躍的な進化で自動運転は急速にレベルアップしているのだ。