ビンテージイヤー「1989年」を生んだ1980年代の名車20選

■05:日産 シルビア（4代目・1983～88年）

　セリカとともにスペシャルティカー市場をけん引してきたのが日産のシルビアだ。

　1983年夏に第4世代（S12型）が登場し、兄弟車のガゼールともどもリトラクタブルヘッドライトを採用した。

　ノッチバックの2ドアクーペと3ドアハッチバッククーペが用意され、3ドアクーペは次の世代で180SXに発展進化する。

　後輪駆動にこだわり、廉価モデル以外はリアサスペンションをセミトレーリングアームの4輪独立懸架とした。意のままの走りが楽しい。

　パワーユニットは5種類を用意し、トップモデル用に名機の誉れ高き190psを発揮する2LDOHC4バルブターボのFJ20ET型エンジンも登場する。

●日産 シルビア（4代目・1983～88年）
・全長×全幅×全高：4430×1660×1330mm
・ホイールベース：2425mm
・車重：1120kg
・エンジン形式：直4DOHCターボ
・総排気量：1990cc
・最高出力（★）：190ps/6400rpm
・最大トルク（★）：23.0kgm/4800rpm
・10モード燃費：10.2km/L
・価格：252万円（クーペ ターボ2000RS-X）

■06:トヨタ MR2（初代・1984～89年）

　日本で初めてミドシップ方式を採用した2人乗りスポーツカーだ。

　リトラクタブルヘッドライトを装備したキュートなルックスで、FFカローラのメカニズムを用いて1984年6月に登場した。

　シート後方に搭載するのは1.6Lの4A-GELU型直列4気筒DOHCと1.5Lの3A-U型エンジンだ。5速MTと4速ATを設定した。

　絶妙な前後重量バランスと切れ味鋭いステアリングなどを武器に、正確で気持ちいいハンドリングを実現している。

　が、後期モデルは1.6Lエンジンにスーパーチャージャーを組み合わせ、豪快な走りを披露した。今も人気が高い。

●トヨタ MR2（初代・1984～89年）
・全長×全幅×全高：3925×1665×1250mm
・ホイールベース：2320mm
・車重：980kg
・エンジン形式：直4DOHC
・総排気量：1587cc
・最高出力（★）：130ps/6600rpm
・最大トルク（★）：15.2kgm/5200rpm
・10モード燃費：11.4km/L
・価格：198万3000円（1600Gリミテッド）

■07:トヨタ ソアラ（2代目・1986～91年）

　上質な走りと先進装備を満載したプレミアムスペシャルティカーのジャンルを切り開いたのがソアラだ。

　その2代目は1986年に登場した。エンジンは2Lと3Lの直列6気筒でターボも設定。2.0GTツインターボに魅せられる若いファンも多くいた。

　スタイリッシュで高性能、そして快適性も高かった。だから2代目もヒット作になり、ハイソカー旋風を巻き起こしている。

●トヨタ ソアラ（2代目・1986～91年）
・全長×全幅×全高：4675×1725×1345mm
・ホイールベース：2670mm
・車重：1520kg
・エンジン形式：直6DOHCターボ
・総排気量：2954cc
・最高出力（★）：240ps/5600rpm
・最大トルク（★）：35.0kgm/3200rpm
・10モード燃費：7.4km/L
・価格：321万円（3.0GT）

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