【N-BOX、ヴィッツ…】 ジャンル別平成名デザイン車たち!「美しさ」にも個性あり!!

【軽自動車部門】名デザイナーも惚れた革新的な軽も誕生

現在、国内販売の約4割を占める軽自動車。ほぼすべてのモデルが軽自動車枠いっぱい、同じ全長・全幅・全高を持っていながら、デザインは実に多様で、あらゆる世界が展開されている。

そんななか、平成30年間の傑作を3台厳選すると、こうなる。

・スズキ 初代ワゴンR
・三菱 i
・ホンダ 初代N-BOX

初代ワゴンRは軽の革命者。フロントエンジンのまま、タテ方向に空間を広げることで、軽の新たな可能性を切り開いた。

しかも、そのデザインは機能美の極致。カウンタックをデザインしたガンディーニ氏も、「世界で最も優れた自動車デザインは、ワゴンRなどの日本の小型車」と公言し、自身も輸出仕様のワゴンR（国内のワゴンRソリオに近いもの）を所有されていたという。

続いて、三菱i。ここまで未来的なフォルムの軽が登場するとは！　しかも、決して奇を衒ったものではなく、フォルムもバランスも抜群だ。

RR（リアエンジン・リア駆動）レイアウトを採用したからこそのデザインで、あまりにもカッコよすぎてサッパリ売れなかったが、傑作であることは間違いない。

平成18年（2006年）登場の三菱 i（アイ）

最近のモデルでは、初代N-BOXが秀逸だった。軽ハイトワゴンの決定版ともいうべきもので、ほぼ立方体のデザインは機能美に満ちている。それでいて四隅に張り出したフェンダーが、クルマであることをしっかり主張している。

平成23年（2011年）登場の初代N-BOX

この3台、甲乙つけがたいすばらしさがあるが、ベストデザインは初代ワゴンRに決めさせていただきました。初代ワゴンRのデザインは、禅における無我の境地とでも申しましょうか。見ているこちらまで清々しい気持ちにさせられます。さすがに最近見ないけど。

軽自動車部門／初代ワゴンR：平成5年（1993年）登場

【輸入車部門】猛烈に豊かな何物かを伝えてくれた2台

平成30年間のワールドワイドなベスト自動車デザインはどれか？

あまりにも範囲が広すぎて、選ぶのは困難を極めるが、あくまでデザインに限定すれば、ジャガー XJ（現行）と、シトロエン C6（絶版）の一騎打ちではなかろうかと考える。

ともに大型セダンで、大型だけにいろいろやれることがいっぱいあるわけですが、決して余計なことはせずに、猛烈に豊かな何物かを伝えてくれた2台だった。それは、ヨーロッパ文化の奥深さであると同時に、人間の脳内イメージの複雑さにまで思い至らせてくれる、という感じでしょうか。

平成22年（2010年）登場のジャガー XJ

で、どっちがベストかですが、ここはエンスージアストらしく、消えてしまったものへの惜別の情を加味して、シトロエン C6にさせていただきます！

ちなみに、C6が日本に導入された2006年、故・前澤義雄さん（元日産デザイナー）は、このように評しておられます。

「あのデザインは、書道で言えば、太い線を一本引いただけのようなものだ。まったく企みがないように見せながら、極めて洗練されていて、強く主張している。立ち上る優雅さ、上質さ、丹精さ、心憎いばかりだ」

ただただ合掌。

オールジャンル輸入車部門／シトロエン C6：平成17年（2005年）登場