最後はスーパーカー!?　昔憧れたアイツ!?　オジさんにススメたい終のクルマ5選

「死ぬときはあのクルマに乗っていたいなぁ……」クルマ好きの中高年なら、きっとそんなことを考えたことがあるはずだ。現実的な話、還暦を超えて買うクルマは、「人生最後の一台」という覚悟を持って選ぶ必要がある！ すでに60代、あるいは間もなく60代のあなた！ あなたは最後の一台に何を選ぶ!?

※本稿は2023年2月のものです
文／清水草一、写真／ベストカー編集部、トヨタ、日産、マツダ、三菱、スバル、スズキ、テスラ、ヒョンデ
初出：『ベストカー』2023年3月26日号

■タイプ1：死ぬまでコッテリ系

　若い頃は「人生の最後に食べたい料理は松阪牛のステーキ！」みたいなことを思うものだが、実際に60歳を超えて、同じことを思い続けられる者は、もはや勇者である！　同じく60歳を超えて、コッテリ味の濃厚パワフルなガソリン車を欲する者もまた勇者だ！

　人生最後のコッテリ系ガソリン車には、大きく分けて2種類ある。ひとつは、シビックタイプRのような、MTのラスト（？）物件。買っても普段用には乗らず、人生の記念碑として取っておきたいタイプだ。

　クルマ好き的には、こちらが多数派かもしれない。ただし、新車・中古を問わず、多くのモデルが入手困難になっている。

　もうひとつは、普段の足として使うATのハイパワーガソリン車だ。例えばクラウンクロスオーバーRSや、レクサスLC500は、経済的に余裕のある中高年のラストを飾るのにふさわしい。マニアック系では、WRX S4もステキな選択だ。

　そういったコッテリ系のガソリン車を買えるのも、あと10年かそこら。だが、自分がクルマの運転を続けられるのも、同じくそれくらいかもしれない。

　ならば、いまコッテリ系に乗らずにいつ乗るのか！　今乗らなければ来世では乗れないぜ！　今こそガソリン好き魂を燃焼させ尽くせ！　急げ中高年カーマニア！

■タイプ2：最先端突っ走り系

　一見コッテリ系ガソリン車の対極に位置するようで、心情的には同じく濃厚なのが、最先端突っ走り系だ。中核はもちろんEV。パワフルゾーンに属する中高年エリートは、「いずれEVの時代が来るのなら、先取りして一台買っておこう」と考える。

　EVと言っても軽EVのサクラ/eKクロスEVではなく、スタンダードクラス以上のEVである。いち早くEVを取り入れ、完全自動運転が実現すれば、それを味わってからお墓に入ろうという欲張りプランだ。

　現在、EVの最先端は、独自の高速充電ネットワーク「テスラスーパーチャージャー」と、車載ソフトウェアの無線アップデート機能を持つテスラである。

　テスラなら、専用の高速充電器で時間無制限に充電可能。その優越感は、他のEVを寄せ付けない。まさに最先端のエリート向き！

　ただ、事情通のエリートは、あえてヒョンデのアイオニック5を選ぶかもしれない。クルマ自体のデキは、テスラモデル3よりアイオニック5が若干リードしている。あえて日本でブランドイメージの低い韓国車に乗るのが通、というスタンスもある。

　国産勢は、EVでは輸入車勢に対抗できるタマが正直なところ「ない」と言っていい。日産リーフで築いた優位性は、過去のものとなった。

　となれば国産の最先端は、プリウスPHEVではないだろうか。実際の環境負荷はEVより軽い！　つまりこっちこそが最先端！　と言い張ることも、できるハズだ。

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