スポーツカーはカッコよくて当たり前!! なのにちょっと見た目が残念なスポーツカーたちがいる……。今見ればそれも味で、そんなB級スポーツカーたちを一気に紹介していこう。
※本稿は2023年6月のものです
文／清水草一、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2023年7月26日号
カッコ良さも大事な要素……なのに!?
B級デザイン王国だった昭和の日本でも、スポーツカーは別！ なぜならスポーツカーはカッコが命。カッコよくて当たり前だから！ それでもB級デザインは生まれてしまう。
たとえば2代目シルビア。あまりにもリアのトレッドが狭く、逆にリアフェンダーはハマグリのように出っ張っていて、現代ではありえない内股ぶりだった。
3代目セリカクーペは、ノミで削ったようなフォルムが今見ると斬新。クルマ自体がノミだったのか。そして2代目NSX。カッコよくて当たり前なのに、グチャグチャになっちゃった。失敗した目玉焼きも、食べちゃえば一緒だぁ！
B級デザインスポーツは、歴代エクリプスにトドメを刺す！
スポーツカーは大抵カッコいいものだが、歴代すべてがB級デザインだった稀有なモデルが存在する。それが三菱 エクリプス！ むろん、それにはワケがある。
エクリプスは北米向けゆえ、徹底的に北米の好みに合わせてデザインされた。つまりアメリカのB級グルメ！ 4代すべて、日本人の舌にはどうにも合わない、アメリカンなB級デザインになった。
極めつきが、3代目エクリプスだ。これはウーパールーパーでしょうか？ ひょうきんすぎるフロントマスク、全身にエラが生えてるみたいな溝。かわいいかも～!?
テールランプがまた超大味で、まるでオモチャ。いま見ると毒気に当てられて目をそらせなくなる……これぞB級の魔力だ！
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コメント
コメントの使い方2代目シルビアのデザインって同時代に人気だった兄貴分の（ケンメリ）スカイラインHTのサーフライン＆巨大クォーターピラーの流れもあるんじゃないかな
安く作りたかったからシャーシは確かサニーを使ったことでトレッドが狭くなったのです。それからリアは板バネじゃなかったかな？デザインは格好良くて私的には好きだったな（笑）
２代目シルビア！当時の憧れでした。今見てもかっこいいと思います。
2代目シルビアやチェリークーペを現代風に解釈して5ドアにするとマツダ3ですね。
言い過ぎじゃね。それぞれの時代背景、技術のチャレンジなど様々ある。シルビアのプレスラインなんて職人技じゃないのかね。当時の技術者をバカにしている様に聞こえる。
デザインは好みの問題が大きいからね。
デザインを最優先するワケにもいかない、って事情もあるだろうし。
カッコイイはずなのにB級デザインの中に2代目NSXがありますが
個人的には過去の国産車でもトップクラスでかっこいいと思っています。
あれをダサいと思ってる人がいることにびっくり、っていうくらい
好みの問題。