荷室を大きくとれて実用性もバッチリ!!　好評のシエンタも乗ってわかったダメなところ

■水野和敏 取材メモ

・一見、かわいらしいフロントマスクばかりが目立つが、無塗装樹脂バンパーガードなどを上手にデザインに取り込んで、安っぽくなくまとめた秀逸なデザインだ

・2列目シートをチップアップして3列目は床下にダイブダウン。広くフラットな荷室ができるが、3列目シートは座面が小さくクッション薄く、非常用と割り切った

・直3、1.5Lエンジンのハイブリッドは、ヤリスなどで実績があり、優れた燃費だが、ややうるさい

■トヨタ シエンタハイブリッド（91点）

　まずはエクステリアデザインがいい。一見かわいらしさだけを狙ったデザインのように思われるが、実用的で、例えば無塗装ブラック樹脂部品を傷つけやすいバンパー角部などに使うことで修理費用を抑えるよう配慮されている。

　2列目をクルリと前倒しして、さらに3列目シートは床下にダイブダウンする構造で、フラットで低く広い荷室を作り出せるユーティリティ性は実用車として配慮された工夫。

　ただし、エンジンルームの大きさと、ダイブダウン機構にしたため、3列目シートの座面も背もたれも小さく、クッションも薄い。あくまでもエマージェンシー用に割り切ったシートだ。

●トヨタ シエンタZ（7人乗り）主要諸元
・全長：4260mm
・全幅：1695mm
・全高：1695mm
・ホイールベース：2750mm
・最低地上高：140mm
・最小回転半径：5.0m
・車両重量：1370kg
・エンジン：直列3気筒DOHC
・総排気量：1490cc
・最高出力：91ps/5500rpm
・最大トルク：12.2kgm/3800-4800rpm
・モーター出力/トルク：80ps/14.4kgm
・トランスミッション：電気式無段変速機
・WLTCモード燃費：28.5km/L
・Fサスペンション：ストラット
・Rサスペンション：トーションビーム
・タイヤサイズ：185/65R15
・車両価格：291万円