全4種類から成る新世代クラウンファミリー。あと残すことろエステートだが、やっぱりクラウンと言えばセダンだろ!! てな人が多いハズ。でも新型クラウンセダンは全長5mオーバーの超巨大ボディ。なんだかかつてあったマジェスタ並みの迫力だが、どんな層から支持されているのか!? やっぱマジェスタからの乗換が圧倒的!?
文：小鮒康一／写真：ベストカーWeb編集部
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コメント
コメントの使い方サイズについてはアルファードと変わらないので、この辺りの車を買う人なら気にしないと思います。私も試乗しましたが、気になりませんでした。それよりもターゲットが海外フラグシップセダンというのは無理がある気がします。クラウンセダンより大きいですし、そもそも価格が違うので内装の贅沢さなど当たり前ですが勝負になりません。
旧グレード違いが車種ごと分かれて、クラウンセダンがマジェスタ後継というのは各所で言われていましたね。
個人的にはロイヤルも含めた従来のクラウン全体の直系が、セダンだと思います。一台だけ全体の趣や味付けが違う。
スポーツなどは若年層や国外といった、既存ユーザーではない層へ向けてる感が強い