スポーツカー乗るならMTとATどっち??　GR86は人馬一体でワクワク!!　希少なマニュアルモデルが選べるスポーツモデル14選

■ジムニーのATは？　MTで乗るべき？

　極悪路の走破性という観点からすれば、相当のテクニックの持ち主でも、エンストせずアクセルワーク＆ハンドル操作に専念できるATを選ぶべきだと思う。

　ただ普通の道で乗るのなら、やっぱりMTでしょう！　ハイブリッドや電気自動車の時代になるとガチのMTってあり得ない。絶滅危惧種です。これから買うのなら強く強くMTをプッシュしておきます。

（TEXT/国沢光宏）

■新型スイフトの5MTはオススメか？

　スイフトのMTはオモシロすぎワロタ。スポーティなわけではなく、ベーシックモデル特有の道具感を楽しむことができる。ストロークは前後左右に大きく、フィーリングも適度に曖昧。

　ソフトレバーを各ゲートに投げ込むような変速はオヤジには懐かしく若者には（たぶん）新鮮。トルクの絶対値が小さいので適切なギアを選ばないと遅い。その“アテにされてる感”がうれしい。だれが運転しても同じじゃ楽しくない。

　ただ常識的にはパワーを効率よく駆動輪に伝達できるCVTのほうが道具としては優秀。

（TEXT/塩見智）