■日産ラシーン 中古車相場：32万～318万円
日産ラシーンは1993年の東京モーターショーにおいてほぼ市販状態での参考出品。その後1994年12月に市販化されたモデルだ。日産パイクカーシリーズのクルマではないが、その流れを汲んでいるといえる。
車名のラシーンは羅針盤に由来しており、導入が早かった日産のWebサイトには導入時から現在まで羅針盤のサブネームが付いていたのも印象的であった。
ラシーンのコンセプトは”私生活と自然にやさしく調和する「4WDプライベートビークル」”というもので、今でいうならコンパクトクロスオーバーという解釈になるだろう。当時日産はラシーンを新感覚のRVとアピールしていたのだ。
B13型7代目サニーをベースに、1.5Lでスタートしたラシーンはボクシーなスタイルに加え、クロスオーバーらしく最低地上高は170mmを確保。
また、ラシーンのバックドアは上下分割となっており、下部は大人2人が座ることも想定。駐車中はベンチ代わりに使えることも便利でセールスポイントになっていた。
登場後ラシーンは1.8Lエンジンを搭載するftの追加がメインだった1997年1月のマイナーチェンジ、1998年4月の2Lエンジンを搭載し、ヘッドライトを丸目4灯とするなどしたフォルザの追加を行い、特別仕様車も何度か設定された。
ちなみにラシーンは月間販売台数目標が登場時1000台、マイナーチェンジ時1300台だったのに対し、累計販売台数は約7万3000台と、計画に対する販売面での達成度はまずまずであった。
ラシーンの中古車相場は32万～318万円。中古車流通台数は118台。50万円以下は走行距離が15万kmオーバーのクルマが多い。最高価格はラシーンでは2007年式、2.7万kmが278万円。ラシーンフォルザではなんと走行距離7000kmの1オーナー車が318万円だった。
こうして今回調査したクルマのなかで、最も高かったのは、全塗装、エンジンを載せ替え済みのフィガロの458万円。次点となる6.5万kmで341万円（オレンジロード）と、相変わらず、高値をキープしている
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コメント
コメントの使い方フィガロは相棒で水谷豊が愛車にしてんのもあっての人気なんだろうな。