交差点で曲がる際ウインカーを出さない
また、ウインカーを出すことなく、交差点を右左折したり、転回、車線変更をすることも交通違反です。特に車線変更をするシーンで、まったく点灯させることなく、もしくは一瞬点灯させるだけで車線変更をするドライバーは非常に多いですが、これは「合図不履行違反」であり、反則金は6000円（普通車）、交通違反点数は1点が科されます。
ウインカー（合図）については道路交通法第53条において、「進路を変えるときは合図をし、行為が終わるまで継続しなければならない」と規定されており、また合図の時期についても、道路交通法施行令第21条において、車線変更については「その行為をしようとするときの3秒前」、右左折・転回については「その行為をしようとする地点から30メートル手前の地点に達したとき」とされています。
ウインカーは、3秒もしくは30メートル手前から、その行為が終わるまで継続させるのが正しいやり方。ウインカーを点灯させていても、（右左折にしても車線変更にしても）ハンドルを切ると同時に点灯させる、というドライバーは非常に多いですが、それも合図不履行違反になりえます。ウインカーは自車の進路変更を周囲に知らせることで、安全に行うためのもの。しっかりと3秒30メートル手前から点灯させてください。
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守られていない交通ルールとしてはほかにも、バス停に停車中のバスの進路妨害、などもあります。こちらもマナーの範囲だと思っている人は多いようですが、道路交通法第31条において定められている守るべき交通ルール。違反すると反則金6000円（普通車）、交通違反点数は1点が科されます。
運転免許をとってしばらくすると、忘れてしまうことはあるかと思いますが、ドライバーである以上、知らなかったでは済まされません。忘れていることが多いな、と思ったら、復習するようにしたいものです。
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コメント
コメントの使い方いうまでもなく、速度をあげるにつれて、車間距離をあけないといけない。でも、ずっとおなじよな車間距離を保つ車たまにいるんだよね。
それこそ「なんか近いな」と後ろを気にして走っていて、信号で停まると「走行中より距離とっていないか？」って車もたまにいる…。
左にウインカー出しながら、
大型トラックでもないのに右に大きく膨らんでから左折する車も危ないのでやめてほしいなぁ…
左折する車を追い抜く後続車とぶつかりそうになってるのを時々見かけるので
適切にウインカー出さなかったり、路線バスに進路を譲らない車を捕まえるお巡りさんを見たことがない（何ならパトカーも車線変更でウインカー1秒くらいしか出さないのもいる）。歩道横断時の一時停止もそうだが、取り締まりを行わないと形骸化する。解決方法は取り締まり強化しかないでしょう
ウィンカーを出さずに先にブレーキをかけて、曲がる直前でウィンカー出して曲がる行為とても危険
30メートル手前でウィンカーを出して減速のはずだが
事故のビデオ等より強調して免許更新の時に基本的なルールをきちんと伝えてほしい
啓発するなら端折って記事を書いてはいけない。
車線変更3秒前から変更が終わるまで合図を出す。
交差点の３０㍍手前から終わるまで合図を出す。
３秒もしくは…となると３の秒でも、３０㍍でもどちらでも良いと解釈する御仁が出てしまうでしょう。
自転車感覚で乗られている御婦人が多くなったと思われます。
Xで「信号待ちで車1台分空けるやつ何なの」というのを見て愕然とした。
ウィンカーがおそいことへの文句はよく聞くが、遅い側の主張はほぼみかけない。ほとんどのドライバ―がウィンカーおそすぎるのにね。
たぶん文句言っている人の大半が、ウィンカーがおそい気がする。
この手の記事で右左折のウインカーのことを言うけど、どうして道交法34条を無視するんだろうか。
道路交通法施行令第21条の前に、34条を守ると、ウインカーの出し始めは交差点の30メートル手前じゃないことがかわるよ。
教習所でも習ってるし、免許の試験でもそうしないと合格しないの忘れたのかな？
エンジン止めずに給油する人、まだいるの？そんなアホな人が・・・。
あとよく見かけるのが、曲がる際にブレーキを踏んでからウインカーを出す人。順番が逆じゃない？
ウインカー出して曲がる意思を示してから減速。後続車のことを考えた運転をしてほしい。
そう思わないが意外に多いのがビックリw
コメ主は自動車学校で習う事を言ってるだけなのにね。
全く同感
ナンバー曝して今後は通報する
こんな当たり前事を記事しないとならないなんて…
先日早朝、国道を走ってたらアクアが右車線からウィンカー無しで自車の前に車線変更してそのまま直進。
先の信号で停車し青信号で発信し左折。
この時もウィンカー無し。っと思ったら交差点出口付近で一発だけ点滅。
いや。ウィンカーの意味よwww