新型スープラに立ちはだかる「5台の壁」最注目新車は好敵手に勝てるのか?

輸入車のライバルにスープラは勝っている？

■BMW Z4（2L）VS スープラ（SZ）

　オープンボディか、クローズドボディかの対決。乗り味は実はかなり似ている。

　オープンボディのBMW Z4は、素晴らしく優秀な空力特性のため、オープンエアでの快適性はちょっと驚くくらいにいい。

　一方、スープラのSZは、チューニングのベースモデルという側面も持っており、自分で手を入れてクルマを作る楽しさが残されている。

　車にあまり手を入れず「素」で楽しむならZ4。手を入れるつもりならスープラSZ。個人的には手を入れて自分好みにチューニングする楽しみを取ってSZに軍配を上げたい。

■ポルシェ ケイマン VS スープラ（S-ZR）

　シートに座りステアリングを握った時、ステアリングを通して4つのタイヤに神経が一瞬にしてつながる感覚はポルシェならでは。電動パワステになって薄れたとはいえ依然、その感覚は残されている。

　2L水平対向4気筒ターボエンジンになって、（先代が搭載していた）水平対向6気筒の質感はなくなってしまったものの、一体感のある操縦感覚、車とのやり取りのなかで感じる車との強い結びつき、といった感覚は、やはりケイマンに一日の長がある。

　ポルシェは熟成。スープラはいま生まれ立ったところ。その差だ。