276万円って破格すぎ!!　ソツなく仕上げた[カローラクロス]！　コスパ最強と言えるワケ

　燃料費が高騰する昨今、燃費性能は少しでも高いほうがいい。そこで、新型スズキ スイフトがマークした24km/Lを目安とし、それ以上の燃費性能を持つクルマの良い部分とイマイチな部分を洗い出した。ここではトヨタ カローラクロスの○と×をチェック!!

※本稿は2024年5月のものです
文：岡本幸一郎／写真：トヨタ
初出：『ベストカー』2024年6月10日号
※価格帯は24km/Lオーバーのグレードのみを掲載
※スペックはおすすめグレードの2WD車

■トヨタ カローラクロス（HV・24.5〜26.4km/L）

●どんなクルマ？

　派生モデルではあるが、実は今後、カローラの本流となっていくことを想定して生まれたクロスオーバーだ。

●ココがGOOD!!

　特別に凄いところはないものの、全体的にどこにも何ら気になるところがなく、そつなく仕上がっている。しかも価格もカローラらしくリーズナブルで、コスパの高さは随一だ。誰にでも受け入れられそうなクセのないデザインもいい。

●ココがイマイチ……

　大きな不満がないのがこのクルマの偉いところ。強いて言うとリアサスペンションがトーションビームとなる2WDは乗り心地がちょっと硬めなこと。あとは見た目が地味で面白みがないわけだが、そこもこのクルマの持ち味だったりする。

・おすすめグレード：ハイブリッドS
・サイズ：全長4490×全幅1825×全高1620mm
・車重：1370kg
・パワートレーン：1.8L直4（98ps/14.5kgm）＋モーター（95ps）
・燃費：26.4km/L