【シボレー ジープ キャデラック!!】最新アメリカ車の魅力に撃沈！

　底抜けに明るくて、底抜けに脳天気で、底抜けに楽しい！　シボレー コルベット、ジープ グランドチェロキー、 キャデラックCT6をピックアアップし、そんなアメ車の魅力を今一度考えてみる「アメ車バンザイ」企画。

　ナビゲーターには欧州車志向の強い自動車評論家の清水草一氏。「アメ車なんて最も興味がないんだぜ！」と吠える清水氏がアメ車と出会ったとき、どんな化学反応が起こるのか!!?　その魂の声に耳を傾けてほしい！

※本稿は2019年7月のものです
文：清水 草一／撮影：平野 学
初出：『ベストカー』 2019年8月26日号

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【アメ車のスポーツカーに乗る!】 シボレーコルベットこそクルマ好きの桃源郷！

　俺様は根っからのヨーロッパ車かぶれ！　フェラーリの崇拝者だ。逆に最も興味がないのがアメ車だぜ！　アメ車のことにはまるで詳しくない！　もちろんコルベットについてもあんまり詳しくないんだぜ！

　ところが、今はちょっと違う。現代のフェラーリに幻滅した反動で、コルベットがもの凄くステキに見えちまったんだヨ～！

●シボレーコルベットグランスポーツ（価格：1209万8700円）

　現行コルベット（C7）が発表されたのは6年も前のこと。

　当時フェラーリ458イタリアに乗っていた俺様は、見た瞬間に「このデザイン、458の影響を受けている！」と親近感を覚えたが、中身は相変わらずかなり大味なアメリカンスポーツで、繊細な俺様には食い足りなかった。

　ところがこの6年で、フェラーリはすっかり様変わり。V8はターボになり、甲高い快音は消えた。しまいにゃPHVまで出す始末。フェラーリがエコって意味ねーだろ！　魂の燃焼はどこ!?

　逆に6年前には何も感じなかったコルベットが、今はやたらと心に刺さる！　この単純明快なカッコよさ。古きよき不良だ！　そして単純明快な大排気量のパワー！　V8 OHVを守っている姿勢も超ステキ。

　今ごろになって「オレが求めていたのはオマエだぜ！」という思いすら湧いてきた。

　今回試乗したグレードは「グランスポーツ」。コルベットとしてはベーシックな6.2L、V8OHVの466psエンジンを積み、ハデなエアロで武装したモデルだ。

　この上にはスーパーチャージャーを装着した658psのモンスター、Z06があるが、いやあ、パワー的にはこっちで充分！

　これでもフルパワーをかけると簡単にホイールスピンが始まる気配（気配だけにしときました……）が濃厚。これ以上速かったら怖いでちゅ！　もうすぐ還暦なので。

　手動で脱着できるルーフを外し、ハデなレッドの内装をひけらかしつつ、オープンエアで高原を流せば、「デロデロデロ～」という伝統のOHVサウンドが猛烈に心地いい！　うひ～～～～、コルベットってこんなにもよかったのか！

　6年前にも思ったことだが、現代の水準からするとボディはユルいし、足もバタつくが、今となってはこのプリミティブなフィーリングに涙が出る。いつの間にか俺様は、世にあふれる「できすぎ君」なスーパースポーツに飽き飽きしていたらしい！　目を開かれる思いだぜ！

　コルベットは間もなく新型に切り替わる。しかもミドシップだという！　ウルトラ期待が高まるじゃないか！　コルベット最高！

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