クロカンの王様[ランクル300]で採用の黄金比って？　[FJクルーザー]は意外な名車をオマージュ!?　トヨタのクロカン6選

　現在「SUV」という言葉をよく聞くが、この言葉が登場する以前から、悪路を走るクルマは「クロスカントリーカー（クロカン）」と呼ばれ、昔も今も多くの人に愛好されている。その中でも日本で大人気なトヨタのクロカンの歴史に迫っていく。

※本稿は2024年6月のものです
文／永田恵一：写真／トヨタ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2024年7月10日号

■トヨタ ランドクルーザーワゴン

　元々はランクル40系4ドアの後継車として登場。60系から乗用車色が強くなり、80系からは高級クロカンに移行し、レクサス版となるLXも加わった。

　2850mmというホイールベースは80系以後現行300系までランクルワゴンで不変であり、黄金比となっている。

　100系でV8エンジンを搭載、その後のモデルはキープコンセプトを続け、80系以降、現行の300系までランクルワゴンはリセールバリューや盗難率の高さが象徴するように、世界を代表するクロカンの座に君臨し続けている。

●トヨタ ランドクルーザーワゴンの歴史
・BJ系：1951～1955年
・20系：1955～1960年
・40系：1960～1984年
・55系：1967～1980年
・60系：1980～1989年
・80系：1989～1998年
・100系：1998～2007年
・200系：2007～2021年
・300系：2021年～

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■トヨタ ランドクルーザーヘビーデューティ

　ランクルファミリーの起源となるのがヘビー系で、そのルーツは和製ジープを目指したBJ系に遡る。特に3代目40系は24年間販売され、ランクルのブランドイメージを世界中で確立。

　現在も販売されている4代目70系は1984年に登場し、日本では20年間販売され絶版に。しかしコアな層に向け、2014年に70系登場30周年記念車として期間限定で復活。

　さらに最新型が2023年にカタログモデルとして再度復活。2014年の時もそうだったが、時代に合わせたアップデートが行われているのもうれしい。

●トヨタ ランドクルーザーヘビーデューティの歴史
・BJ系：1951～1955年
・20系：1955～1960年
・40系：1960～1984年
・70系（VAN）：1984～2004年、2014～2015年、2023年～

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■トヨタ ランドクルーザーライトデューティ

　ランクルライト系は当時6気筒を搭載していた70系を4気筒専用とすることでボディサイズを小型化し、ランクル史上初の乗用車登録となったランクル70ワゴンを祖とする。

　その後継となるランクル70プラドは3ドアから4ドアとすることなどで、より乗用車方向としたモデルだった。その後プラドは基幹部分をハイラックス系と共通化したことでもライトな方向に移行。いろいろな意味で「手が届くランクル」として人気となり、現行250系は300系の普及版的な存在に方向転換された。

●トヨタ ランドクルーザーライトデューティの歴史
・BJ系：1951～1955年
・20系：1955～1960年
・40系：1960～1984年
・70系：1985～1990年
・70プラド系：1990～1996年
・90系プラド：1996～2002年
・120系プラド：2002～2009年
・150系プラド：2009～2024年
・250系：2024年～

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