エコ時代の今では信じられない！　大喰らい…でも乗ってみたかった!!　最驚カー5選

■海外車の燃費はいかに？

　続いて紹介するのは燃費の悪いクルマ海外編だ。

　現代でこそ海外でも燃費性能は注目の的になっているが、かつての“アメ車”は大飯喰らいの代名詞であり、欧州にも燃費の悪いクルマは存在していた。

　ここではそのなかから2台をピックアップしてみた。

●ジープ チェロキー（XJ）

　1984年にデビューしたアメリカン・モーターズのジープ チェロキーは、フルサイズのSJ型チェロキーよりはコンパクトで、モノコックタイプのボディを持つ新世代のSUVだった。

　このチェロキーXJは人気モデルとなり、細かい改良が加えられながら2001年まで生産が続けられた。

　日本での評価も高かったが、燃費に関しては優等生とはいえず、平均的な燃費は6km/L程度だったという。

　いわゆるアメ車のなかでは突出した燃費の悪さではないものの、オーナーは燃料への出費を覚悟する必要はあった。

●ランボルギーニ ムルシエラゴ

　最後に紹介するのはイタリアン・スーパースポーツカーのランボルギーニ ムルシエラゴだ。

　走行性能を優先したスポーツカーの燃費は悪くなりがちだが、そのなかでもムルシエラゴは横綱クラスといわれていた。

　2001～2010年に製造販売されていたムルシエラゴシリーズで、後期に登場したLP640（2006年）は、V型12気筒エンジンがそれまでの6.2リッターから6.5リッターに排気量アップされ、最高出力も580→640psに引き上げられた。

　さすがにこのスペックでは燃費にしわ寄せがきて、アメリカ環境保護局とエネルギー省が2010年に発表する燃費ワーストランキングにおいてムルシエラゴのMT仕様が市街地燃費3.4km/L、高速燃費5.53km/Lでワースト1位に選出された。

　今回紹介したクルマのほとんどが、燃費は悪いながらも他の部分では多くの魅力を持っている。

　だからこそ、高燃費を許容できる人々がそのクルマを求め、高い支持を得ていた。

　今後はますますクルマの燃費が重視される時代になり、バッテリーEVのように走るために化石燃料を使用しないモデルも増えてくる。

　そう遠くない将来、燃費は悪くとも魅力に満ちたクルマたちは、思い出のなかでのみ輝く存在となっていくのかもしれない。

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