3列7人乗り異種格闘技戦[CX-80]とミニバンキングの[アルファード]と比較してみた！　サイズや豪華さ広さはどう違う？

■パワートレーンの違いは？

　CX-80に搭載されるパワートレーンは、XDが3.3Lディーゼル、XDハイブリッドが3.3Lディーゼル＋Mハイブリッドブースト（48Vマイルドハイブリッド）、PHEVがe-SKYACTIV PHEVという3種類。

　アルファード＆ヴェルファイアに搭載されるエンジンは、アルファードZのみ2.5LのNAガソリンエンジン（182ps/24.0kgm）でハイブリッドは2.5LのNAガソリンエンジン（190ps/24.1kgm）＋モーター（182ps/27.5kgm）。ヴェルファイアのみ搭載される2.4Lターボエンジンは279ps/43.8kgm。

　まだCX-80のスペックは公表されていないが、CX-60とほぼ同じことが予想される。動力性能については、CX-80は当然だがSUVのため、ドライバビリティという点においてはアルヴェルよりも優位。

　ただ、ガソリンターボのヴェルファイアZプレミアにはフロントドアにスタビライザー、フロントサスペンションメンバー部分とフロアにブレースが装着されているため、ハンドリングはラージミニバンとは思えないほどしっかりとしている。

■2列目、3列目シートの広さは？

　インテリアを比較してみたい。CX-80はCX-60で絶賛された高い質感のインテリアとほぼ同じ。特に上位グレードに組み合わされるルーセントクロスの内張や木目調加飾は上質で豪華。

　アルファードも加飾パネルやソフトパッド、プレミアムナッパレザー（エグゼクティブラウンジ）など高級ミニバンとしての豪華さ、上質さは問題なし。

　CX-80は、匠、クラフトマンシップにこだわり、メープルウッドの加飾パネルやナッパレザーなど、ジャパニーズプレミアムを表現するなど、上質さという点においてはアルヴェルより上かもしれない。

　CX-80の2列目シートは、CX-8に比べると103mmもショルダールームが拡大し、つま先も前席下に大きく入るようになった。ヘッドルームも8mm拡大したから、大柄な人でもゆったりくつろげる。

　CX-80の3列目シートは、身長170㎝相当の乗員が座れる空間を確保しており、天井高を上げ、着座位置をCX-8比で25mm下げたため、ヘッドルームはトータルで30mm広い。またサイドの窓の面積が拡大し、前方視界も拡大し、3列目へのアクセス性を改善してスムーズな乗降性を実現するために、ドア開口部の高さや乗降ステップといった空間設計だけでなく、乗車用グリップやワンタッチウォークイン機能など細部まで気を配っている。

　とはいえ、CX-80に身長175㎝の人が3列目シートに座ってみると、頭上空間はこぶし１つ、膝前空間はこぶし1つ入る程度で2列目シート下に足（靴）を入れることができる。

　CX-80は2-2-3の7人乗りが、コンソール付きのキャプテンシート、コンソールなしでウォークスルーできるキャプテンシートのほか、2-3-3の2列目がベンチシートとなる8人乗りの3種類。アルファード＆ヴェルファイアは2-2-3の7人乗り（レクサスLMは4人乗り、6人乗り）。

　いっぽう、アルファードの2列目シートの広さは申し分ない。3列目の広さは、2列目シートに身長175cmの人が座ると膝前空間、頭上空間ともに余裕の広さ。

　そこで膝前がこぶし3つ分になるようにシート位置を調整し、3列シートに座ると膝先にこぶし3つ半の余裕があり、足元空間、頭上空間ともに、グランエースを除くと国産ミニバンのなかで最も広い。

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