永遠のライバル「フェラーリ対ポルシェ」ガチンコ4番勝負 速いのは？ 美しいのは??【10年前の再録記事プレイバック】

■ポルシェボクスター VS フェラーリカリフォルニア

　オープンエアを楽しめること以外、なんら共通の比較項目の見当たらない2台。こりゃもう、ほとんど異種格闘技やろ。カリフォルニアの相手としては、ホントは911カレラ4Sカブリオレあたりが適任だと思うのだけれど、まあ、エエか。

　カリフォルニアがターゲットとしたのはベンツSLクラスのマーケット。それゆえ、スポーツカーとしては不利に作用するリトラクタブルハードルーフをあえて採用した。458という同じV8を積むミドシップスポーツが存在するがゆえの、そこは割り切りであり、余裕だ。

　けれども、そんな余裕が、相手にボクスターというソフトトップのミドシップオープンカーを迎え撃った時、アダとなる。

　カリフォルニアは、決してデキの悪いスポーツカーではない。むしろ、FRとしては非常にバランスのいい運動性能を発揮する。しかし、だ。ボクスターのミドシップカーとしての素性のよさにはさすがに敵わない。

　どこそこのラップタイムでどう、だとか、最高速でどう、なんて数字の話をしているのではない。肝心なのはロードカーとしての、日常+α領域におけるドライビングファンの総合力だ。

　フェラーリというブランドの持つ魔力に憧れ続けている人は、とやかく言わずカリフォルニア。そうではなく、演出された音よりも、スポーツカーとしての性能バランスを重視したいという運転ツウは、ボクスターを選ぶべき。

　それほど、このクルマのパフォーマンスは優れてバランスがいい。ダンスを上手く踊りたいならボクスターだ。価格もほとんど3分の1だしね。

●西川 淳の評価（ボクスター VS カリフォルニア）
・エンジン：8 VS 9
・ハンドリング：10 VS 7
・サスペンション：9 VS 7
・安全技術：7 VS 6
・ブレーキ：9 VS 7
・総合評価：43 VS 36

（写真、内容はすべてベストカー本誌掲載時のものです）

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