走行性能はライバルと格が違うが売れるかどうかは？
繰り返しになるが走行性能で言えばライバルとなるアルファード、ヴェルファイアとは格が違う完成度と断言してもいい。「これ以上のミニバンはないのでは？」というほどというほど走りはいい。しかし売れるかどうか、これが日産にとっての大きな課題になる。価格は試乗会ではオープンになっていないが、アルファードのハイブリッド（4WD）モデルと比較すると同価格帯だという。
あとは日産のマーケティング部門や国内販売部門が「価格の妥当性」をどう伝えるかだ。現状では開発メンバーが販売店に赴いて車両の魅力などを直接営業マンに伝授しているというが、まだまだ販売現場と開発陣を含むメーカー側のコミュニケーション濃度が足りていないように思う。
こう書くと誤解されるかもしれないが、なにも価格を「安くしろ」と言っているわけではない。メーカーは「なぜ高くなるのか」を販売店にもしっかりと説明しなければならないし、販売店では「それでも選ぶ価値がある」と顧客に思わせないとならないということだ。
「なぜこの価格なのか」。それをしっかりと説明できる営業マンがいなければ、顧客は日産ディーラーで印鑑を押すこともしない。そうなると残価率だって上がらないわけで、家計を考えたらアルファードを選んだ方が幸せなのは明白な判断となってしまう（著者としてはとても寂しいが）。
開発当初は「アルファード／ヴェルファイアと競争するつもりはない」という声も日産からは聞こえたが、そんな弱気なことは言わないでほしい。王座奪還はエルグランドの宿命だし、そのポテンシャルは大いにある。何度も言うが走りでは圧勝だ。
日産のフラッグシップミニバンとして、エルグランドの飛躍を期待したいし、全社一丸となってこのクルマを世に押し出すタイミングは今しかないとも思う。
【画像ギャラリー】2列目シートの”間”がアルヴェルとの違い!! コレは使いやすいぞマジで（15枚）画像ギャラリー
コメント
コメントの使い方あああ、、、リアランプのデザイン、いじっちゃったかぁ、、。
幅が1,850mmの一般的な機械式駐車場に停められない。
アルヴェルと比べる必要があるかどうかは置いといて、売れるといいですね