日野デュトロZ EVの2026年型が登場! さらなるアップデートを遂げた先進性能と使いやすさ

日野デュトロZ EVの2026年型が登場! さらなるアップデートを遂げた先進性能と使いやすさ

 日野自動車は6月2日、配送用EVトラック「デュトロZ EV」の2026年モデルを発売した。航続距離を20%延伸するとともに、既販モデルの乗務ドライバーから収集した改善要求をフィードバック、今回の改良に盛り込んだ。なお、デュトロZ EVの累計販売台数は2000台を突破しているという。

文/トラックマガジン「フルロード」編集部
写真/日野自動車、フルロード編集部

34kmも延びた航続距離

2026年型の日野デュトロZ EV ウォークスルーバン仕様。外観はデザインを改めたフロントバンパーのほか、画像センサー(カメラ)のハウジング形状と搭載位置も変わっている
2026年型の日野デュトロZ EV ウォークスルーバン仕様。外観はデザインを改めたフロントバンパーのほか、画像センサー(カメラ)のハウジング形状と搭載位置も変わっている

 26年型デュトロZ EVでは、高電圧バッテリー(リチウムイオン電池)の容量を46.7kWhへ拡大(従来型は40kWh)、WLTCモードでの1充電航続距離は184kmと、従来型に対してプラス34km延伸した。また、低温時の充電性能も向上したため、寒冷地での運用性も改善している。

 安全機能も向上しており、交差点進入時や右左折時に前方死角となるエリアの歩行者、通行中の自転車および自動車を検知する広角ミリ波レーダーを、フロントバンパー両端部に新設。衝突の可能性がある場合は、フロントピラーの警告灯点滅と警報音で注意を促す「出会い頭警報(FCTA)」を実装する。

 さらに、PCS(プリクラッシュセーフティシステム:衝突回避支援/衝突被害軽減ブレーキ)は、自転車通行者の検出性能を従来の昼間のみから、26年型ではミリ波レーダーと画像センサーの性能アップにより、夜間でも検出可能となった(歩行者は従来より昼夜とも検出可能)。

出会い頭警報(FCTA)の検知イメージとフロントピラーの警告灯表示、フロントバンパーの両端に新設されたミリ波レーダーの透過部
出会い頭警報(FCTA)の検知イメージとフロントピラーの警告灯表示、フロントバンパーの両端に新設されたミリ波レーダーの透過部

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