■総勢21モデル!! 国産内燃機関モデル通信簿
トヨタ GRヤリス（RZ・396万円）…ストローク感のあるサスペンションと 全域でトルクのあるエンジンとのマッチングによりコーナーが楽しい!! ●採点表……吹けの気持ちよさ：5点／トルク感：4点／パワー感：5点／ハンドリング：4点／トータル評価：5点
トヨタ GRスープラ（SZ-R・601万3000円）…4気筒エンジンによるフロントの軽さがターンインでスムーズ。しかも40.8kgmのトルクを1550rpmから発生。●採点表……吹けの気持ちよさ：4点／トルク感：3.5点／パワー感：4点／ハンドリング：3.5点／トータル評価：4点
トヨタ GRスープラ（RZ・731万3000円）…直6のスムーズな回転フィールとマルチシリンダーゆえのエンジンブレーキの強さがステアフィールを応援。●採点表……吹けの気持ちよさ：5点／トルク感：4点／パワー感：4.5点／ハンドリング：3.5点／トータル評価：4点
日産 スカイライン（GT・557万5900円）…FRセダンとしてジャストなボディサイズ。排気量ゆえの太い低回転トルクはアクセルワークで曲げることができる。●採点表……吹けの気持ちよさ：4点／トルク感：4点／パワー感：4点／ハンドリング：3.5点／トータル評価：4点
ホンダ N-ONE（RS・199万9800円）…軽とは思えないクオリティの高いボディ。剛性がありサスペンションをしっかりコントロールしている。●採点表……吹けの気持ちよさ：3.5点／トルク感：3.5点／パワー感：3点／ハンドリング：4点／トータル評価：3.5点
マツダ ロードスター（262万3500円～）…エンジンは非力だが高回転域までスムーズに回り、それに合わせたシャシーダイナミクスでバランスがいい。●採点表……吹けの気持ちよさ：3点／トルク感：3点／パワー感：3点／ハンドリング：5点／トータル評価：4.5点
マツダ ロードスターRF（346万1700円～）…2Lエンジンのためにボディを硬めてサスペンションもハードに振っている。やや背伸び感があってもいい。●採点表……吹けの気持ちよさ：3.5点／トルク感：4点／パワー感：4点／ハンドリング：4点／トータル評価：4点
マツダ MAZDA3 ファストバック XD（279万0741円～）…ハンドリングは上級スポーツだがエンジンに期待したほどのトルク感がなくフロントヘビー。ガソリンがいいね。●採点表……吹けの気持ちよさ：3点／トルク感：3.5点／パワー感：3点／ハンドリング：4.5点／トータル評価：3.5点
トヨタ GR86/スバル BRZ（279万9000円～）…ハコ好きのFRスポーツとして極めたモデル。エンジントルクのアップとサスの躍動感に心が躍る。●採点表……吹けの気持ちよさ：4点／トルク感：4点／パワー感：3.5点／ハンドリング：5点／トータル評価：5点
スズキ スイフトスポーツ（201万7400円）…コスパが素晴らしい。よくここまで軽くしたもんだ。サスの初期ストロークとエンジンがマッチしている。●採点表……吹けの気持ちよさ：4点／トルク感：4点／パワー感：3.5点／ハンドリング：4.5点／トータル評価：5点
ホンダ フリード モデューロX（295万0200円）…軽快感が素晴らしく、ベース車に対してサスのストロークを研究し尽くした脂の乗った中身のあるハンドリング。●採点表……吹けの気持ちよさ：3.5点／トルク感：3.5点／パワー感：3点／ハンドリング：4点／トータル評価：4点
マツダ MAZDA2 15MB（165万円）…ボディ設計がスペース重視ではなくハンドリングに振っているのが◎。トップエンドまでよく回るエンジンも魅力。●採点表……吹けの気持ちよさ：4点／トルク感：3.5点／パワー感：4点／ハンドリング：4点／トータル評価：4点
ダイハツ コペンGR SPORT（238万2200円）…FFスポーツでありながらFRのような気持ちよさを感じられるモデル。加えてポップなボディがサイコー!! ●採点表……吹けの気持ちよさ：3.5点／トルク感：3.5点／パワー感：3.5点／ハンドリング：4点／トータル評価：4点
日産 マーチNISMO S（187万6600円）…軽いしエンジンよく回るし、FFホットハッチとしてとても楽しめる。FFのハンドリングの教科書でもある。●採点表……吹けの気持ちよさ：4点／トルク感：3.5点／パワー感：3.5点／ハンドリング：4点／トータル評価：4点
スズキ ジムニー（148万5000円）…時速30kmで峠道を流していても飽きないし楽しいし心地よい。限界性能なんかどうでもよくてピュア。●採点表……吹けの気持ちよさ：3.5点／トルク感：3点／パワー感：3点／ハンドリング：5点／トータル評価：5点
ホンダ シビック（319万円）…室内スペースもあり乗り心地もよく、しかもその気になればコーナリングも楽しめるオールマイティなモデル。●採点表……吹けの気持ちよさ：4点／トルク感：4点／パワー感：3.5点／ハンドリング：4点／トータル評価：4.5点
マツダ CX-8 25T（459万8000円～）…この大きさでこのハンドリングは凄い！ しかもこの2.5Lターボの瞬発力も凄い。燃費気にしなけりゃ買い！●採点表……吹けの気持ちよさ：4.5点／トルク感：5点／パワー感：5点／ハンドリング：4点／トータル評価：5点
スバル インプレッサスポーツ STI SPORT（273万9000円）…シンメトリカルAWDによるスタビリティの高さが魅力。これに対してエンジンはやや非力だがバランスがいい。●採点表……吹けの気持ちよさ：3.5点／トルク感：3.5点／パワー感：3.5点／ハンドリング：4点／トータル評価：4点
スバル レヴォーグ STIスポーツR（438万9000円～）…スタビリティの高いシンメトリカルAWDにこのパワーがあれば文句なし。進化したアイサイトも得点が高い。●採点表……吹けの気持ちよさ：4.5点／トルク感：4.5点／パワー感：4.5点／ハンドリング：5点／トータル評価：5点
レクサス IS300（480万円～）…Fスポならほぼ満点！ 素晴らしいハンドリングに進化している。どんな姿勢からでも思い切って飛び込める。●採点表……吹けの気持ちよさ：3.5点／トルク感：4点／パワー感：3.5点／ハンドリング：5点／トータル評価：4.5点
スバル WRX S4（400万4000円～）…走りを楽しむすべてが凝縮されている。ZF製可変ダンパーのRは普段乗りにもスポーツにも自在な楽しみがある。●採点表……吹けの気持ちよさ：5点／トルク感：5点／パワー感：4.5点／ハンドリング：4.5点／トータル評価：5点
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