LEXUS 2UR-GSE 高出力・高回転化技術が惜しみなく投入された究極の大排気量V8 NA（主な搭載車：レクサス IS500“F SPORT Performance”、レクサス LC、レクサス RC F）
レクサス IS500“F SPORT Performance” 新車価格：850万円 最高出力481ps/7100rpmの2UR-GSE搭載。自然吸気V8特有の滋味深い特性と回転感覚が魅力で、高回転域ではきれいにツブがそろう
レクサス IS500“F SPORT Performance”
レクサス IS500“F SPORT Performance”
TOYOTA G16E-GTS ダウンサイジングではなく戦うためにあえて3気筒を選択（主な搭載車：トヨタ GRヤリス、トヨタ GRカローラ）
トヨタ GRヤリス 新車価格：349.0万～533.0万円 直近のマイナーチェンジで最高出力が304psとなり、最大トルクも40.8kgmに増強。中低速域がさらに厚くなり、これまで以上に「小さなスーパーカー」と言える存在に。高性能8速ATも追加された
トヨタ GRヤリス
トヨタ GRヤリス
トヨタ GRカローラ 新車価格：525.0万円 GRヤリスと同じくG16E-GTSを搭載。2023年8月のマイチェンで、モータースポーツの知見を生かしたマニアックな各種改善を実施。よりダイレクト感とスタビリティ性能が向上している
トヨタ GRカローラ
トヨタ GRカローラ
BMW B58B30B スープラが搭載するBMWのお家芸的絶品直6ユニット（主な搭載車：トヨタ スープラ、BMW Z4）
トヨタ スープラ 新車価格：850万円499.5万～731.3万円 BMW Z4と基本的なメカニズムを共有するFRクーペ。SZおよびSZ-Rが搭載するのはBMW製2L直4ターボである「B48」だが、RZは最高出力387psのB58B30B型3L直6ターボを搭載
トヨタ スープラ
トヨタ スープラ
NISSAN VR30DDTT 異例の高回転型となる世界的に見ても希少なV6ツインターボ（主な搭載車：日産 スカイライン400R、日産 フェアレディZ）
日産 スカイライン400R 新車価格：589.93万円 405ps/48.4kgmの出力を発生するVR30DDTT型3L・V6ターボを搭載。400Rの動力性能はもちろん強烈だが、304ps版VR30DDTTを搭載するその他グレードも充分強烈だ
日産 スカイライン400R
日産 スカイライン400R
日産 フェアレディZ 新車価格：539.88万～920.04万円 中古価格：690万～1250万円 ターボの回転速センサーなどがより進化して環境性能も向上したVR30DDTT型ユニットを搭載。現在、新車の注文が一時停止中なのが惜しい
日産 フェアレディZ
日産 フェアレディZ
NISSAN VR38DETT 「ワンマン・ワンエンジン」の体制で組み上げられる珠玉のV6ツインターボ
日産 GT-R 新車価格：1444.3万～3061.3万円 言わずと知れたVR38DETT搭載のジャパニーズスーパーカー。2007年の初登場時は480ps/6400rpmというスペックだったが、その後の17年間で細かな進化を続け、直近のベースグレードが搭載するVR38DETTは570ps/6800rpm。GT-R NISMOに至っては600psが炸裂する
日産 GT-R
日産 GT-R
レクサス LFAが搭載する1LR-GUE。かなり高額で希少だが、一度は体感してみたいエンジンだ
レクサス LFA 最高出力560ps/8700rpmの4.8L・V10「1LR-GUE」を搭載するレクサス LFA。性能も音も最高としか言いようがないが、中古車相場も1億円超とスーパー
レクサス LFA
レクサス LFA
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