日産サクラ対抗のスズキ初の軽ワゴンEVはハスラーEV！　航続距離はサクラより50km長い230km！　

■eWXの発売はいつになるのか？

　ハスラーEVことeWXはいつ発売されるのだろうか？　そもそも実際に発売されない夢物語なのか。それに対するヒントを見つけた。

　スズキは2022年1月26日、2030年度に向けた成長戦略とともにBEVの販売計画を発表している。

　2023年度から軽商用BEVを導入し、2030年度までに6モデルを導入するという。そして、なんと欧州市場にはジムニーBEVが投入されることが明らかになったが、残念ながら日本市場はなし。

　日本市場では2023年度の軽商用BEVの投入を皮切りに、小型SUV、軽乗用のBEVの投入を予定しており、2030年度までに6モデルを販売する。

　資料によれば、すべての車種が2030年度までにBEVになるというのではなく、2030年度のパワートレイン比率はハイブリッドが80％、BEVが20％と明記しており、軽自動車や小型車向けの新型ハイブリッドも開発し、BEVとともに多くの選択肢をユーザーに提供する、としている。

　注目は発表されたパワーポイントの資料。その資料には2023年度までにBEVを投入し、2030年度までに6車種展開という見出しと6つのモデルのシルエットが描かれている。

　黒いシルエットを見ると、上の段は左からアルト、ワゴンR、ハスラー。下の段は左からエブリイ、2023年1月11日にインドの「オートEXPO」発表されたフロンクス、2025年までに市販化を計画しているスズキのEV世界戦略車第一弾、eVXに見える。あらかじめ断っておくが、これはあくまでもシルエットから予想したもので、スズキがBEVの車種を発表したわけではない。

　念のため、スズキ広報部に聞いてみたが、「具体的な車種を示したわけではなくシルエットはあくまでもイメージとして思っていただければ……」とのことだった。

　BEVは日本市場とインドで各6モデル、欧州で5モデルの計17モデルを市場投入するとしている。

　欧州では、2024年度からBEVを投入し、SUV・Bセグメントなどに広げていき、2030年度までに5モデルを展開。

　この計画から読み取ると、今回発表されたeWXの市販車（ハスラーEV）の発売はeVXに続いて早ければ2024年度に発売される可能性が高い。

　欧州市場の製品計画資料のなかには5つのモデルのシルエットが描かれているが、上段の一番右に注目。明らかにこれはジムニー（シエラ）だ。日本市場には描かれていないのに欧州市場にはジムニー（シエラ）のBEVが登場することを示唆している。

　インドでは、「オートエキスポ2023」で発表したBEV、eVXを2024年度に投入し、2030年度までに6モデルを展開する計画。

　ただし、スズキはBEVだけではなく、あらゆる製品・サービスを提供すべく、ハイブリッド車、CNG、バイオガス、エタノール配合の燃料などを使用したカーボンニュートラルな内燃機関車も継続的に投入していくという。

　ハスラーEVは日本市場で発売することは確実とみるが、残念なのは欧州市場で2024年度に発売予定のジムニーEV（シルエット参照）が日本で発売されないのは残念極まりない。