1月30日、ついに正式発表となったジムニーノマド。なんと発表4日後の2月3日15時45分、スズキは「ジムニーノマドのご注文停止のお詫び」のリリースを公開し、ジムニーノマドの受注停止とともに、約5万台の受注があったことを発表した。まさかこんなに早く受注停止になるとはビックリだが、1月30日の発表直後に自動車ライターがジムニーノマドを買いに行ってきた。見積書の中身はどうだったのか？ 納期はいったいいつになるのかレポート!
文：青山勇樹／写真：ベストカーWeb編集部、森山良雄、スズキ
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コメント
コメントの使い方ナビの所で「コスパを抑える」というのは、「コストを抑える」か「コスパを高める」と書くべきでした。供給量不足は予想どおりだったので、日産でのノックダウン生産や公式オークションも実現できたらイイネ。オークションなら、お金を積んででも早く納車させたい人と、利益を従業員の賃金や生産設備投資に費やしたいメーカーの双方にメリットがある。