スバルが新型7人乗りSUVをNYショーで発表、日本導入はあり？　なし？

　2017年4月12日、北米ニューヨーク国際自動車ショーにて、スバルは新型3列シートSUV「ASCENT（アセント）」を2018年に発売すると発表した。

　同時に、同車の市販車をイメージするコンセプトモデル「SUBARU ASCENT SUV CONCEPT」を披露。

　当面は北米専用車となるが、さて気になるのはこれ、日本導入なるやならざるや？

　文：編集部／写真：SUBARU

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３列シートのSUV、発売は2018年

　この2017年4月よりスバルは「富士重工」から「SUBARU」へとグローバル社名を変更。

　それにともない、社名変更以降最初の北米市場での大きなイベントとなるニューヨークショーにて、同社ブースの目玉となる車種が発表・出展された。

　それがこの「ASCENT（アセント）」だ。

　昨年発表した共通プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM」や共通デザインフィロソフィー「DYNAMIC×SOLID」が採用されており、新時代のスバルを牽引するモデルとして位置づけられている。

　発表資料によれば、パワートレインは新開発の水平対向直噴ターボエンジンを搭載。

　７人乗りの3列シートで、ボディサイズは全長5050×全幅1990×全高1840㎜というスペックも公表された（そのほか、7人乗り、ホイールベース2970㎜、タイヤサイズ275/50R21とも発表）。

全長は5mオーバー!?

　デカい。

　そう、デカいのだ。スバルの新型３列シートSUVと聞いて「おお、エクシーガクロスオーバー7の後継車か？」と考えた方も多いと思うが（担当者もそう思った）、現行エクシーガクロスオーバー7は全長4780×全幅1800×全高1670㎜。

　全長5mを超える「ASCENT（アセント）」は二回り以上大きいクラスで、ライバルはトヨタのランクル（全長4950×1980×1880㎜）やハマー2（全長5170×全幅2060×2020㎜）となる。

　さすがにこのキングサイズをいきなり日本へ導入する、とは考えにくい。

　むしろ、日本市場における新生スバルの象徴となるのは（2017年4月に発表となった）「新型XV」であり、そのいっぽうで北米市場における象徴はこの「ASCENT（アセント）」とする、というような位置づけのようだ。

　日本市場におけるキングサイズSUVは長くランクルのひとり勝ちが続くが、ここらで根強いファンを持つスバルがこのモデルを「刺客」として送り込んでほしいな、とも思う。

　せめて今年の東京モーターショーで実物が見たい。スバルさん、ぜひご検討を。

　※「Ascent」は英語で「登ること、登り坂、上昇、昇進、向上、上り勾配」という意味。対義語は「Descent（デサント）」

　想定価格帯（6万ドルオーバーと予想）を考えると、このコンセプトモデルと同じように、市販型もラグジュアリー方向に振ったインテリアとなりそう

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