開くパノラミックガラスルーフは必要か!?　新型キックス「G」だけの特別装備を検証!!

2026年8月9日 / 新型車紹介コメントする

　2026年6月登場の日産新型キックスで、ひときわ華やかな最上級グレード「G」。最大の特徴は、電動で開閉できるパノラミックガラスルーフだ。しかし室内高や燃費には影響があり、価格もX+より34万8700円高い。実用性だけでは測れない“空が見える価値”を検証する！

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、日産

固定式じゃない！　電動でチルト＆スライドできる

　Gのパノラミックガラスルーフは、単に天井がガラスになっただけの固定式ではない。スイッチ操作でチルトアップとスライド開閉ができ、光だけでなく外の風まで取り込める。日差しが強いときに閉じられる電動格納式シェードも備わる。

　しかもパノラミックガラスルーフは、2WDのGと4WDのG e-4ORCEだけに標準装備。下位グレードにはオプションでも用意されない。開くガラスルーフが欲しければ、必然的にGを選ぶことになる。

　ただしX+との価格差34万8700円は、すべてガラスルーフ代というわけではない。Gには225/45R19タイヤ＆19インチアルミホイール、ルーフレール、グロス仕上げのバンパーやフェンダー、アダプティブLEDヘッドライト、LEDアクセントランプも装備される。

　室内も合皮シート、運転席パワーシート、ゴールドのメタル調フィニッシャー、プレミアムファブリックの加飾を採用。ガラスルーフを軸に、外観と室内をまとめて豪華にしたグレードなのだ。

　注意したいのが頭上空間。X+などの室内高は1230mmだが、ガラスルーフを備えるGは1195mmとなり、35mm低くなる。実際の圧迫感は座高にもよるが、背の高い人は後席も含めて確認しておきたい。

　Gは19インチタイヤや豪華装備によって車重も増え、WLTCモード燃費は2WDが23.4km/L。X+の25.7km/Lより2.3km/L低い。G e-4ORCEも20.1km/Lで、X+ e-4ORCEの21.5km/Lを下回る。これはガラスルーフだけの影響ではないものの、Gを選ぶ際の注意点だ。

　さらにGoogle搭載のNissanConnectインフォテインメントシステム、インテリジェントルームミラー、前後ドライブレコーダー、ETC2.0はセットオプション。BOSEパーソナルプラスサウンドシステムも別料金で、Gだから完全な“全部入り”ではない。

　開放感をあまり求めず、燃費と価格を優先するならX+が賢い。一方、家族や仲間とのドライブで光と風を楽しみ、19インチや上質な内外装にも魅力を感じるならGの満足度は高い。開くガラスルーフは必需品ではない。だが、必要性を超えてクルマを好きにさせる、Gだけのぜいたく装備だ。