アルファロメオ”ジュリアGTA”登場!! なんと世界500台のみ販売&価格2000万円超え!　

■レースシーンを彷彿させるインテリア

　インテリアの基本デザインは、クアドリフォリオに準ずるもの。さらにアルカンターラを多用することでスポーティさと上質さを高めている。まさに日常からサーキットまで楽しめるスーパースポーツセダンとして、GTAは仕上げられている。

　その一方で、よりサーキットを意識したモディファイドモデルのGTAｍでは、ストイックな一面を見せ、車内の雰囲気もがらりと変わる。

　GTA標準タイプとなるフロントのスパルコ製スポーツシートは、軽量かつ高いホールド性を備えるカーボン一体成形となるサベルト製フルバケットシートに変更され、６点式シートベルトを標準化。

　リアシートに至っては、完全に取り払われ、ボディ剛性を向上するためのロールバーが装着されるスパルタンな仕様なのだ。

■メカニカルな部分も専用化

　高速走行時の安定性を高めるために、前後トレッドをそれぞれ50mmワイド化。このため、フロントのブリスターフェンダーとリアのオーバーフェンダーが装着され、好戦的なエクステリアのよきアクセントに。

　もちろん、サスペンションも見直され、専用スプリングとダンパー、ブッシュを採用。車高もローダウン化されている。またセダンでありながら、20インチのセンターロック式アルミホイールを採用する点もユニークだ。

　搭載される2.9L V6ツインターボは、クアドリフォリオよりも最高出力を30hp向上させ、540hpに。エキゾーストシステムには、チタニウムを採用した新設計のアクラボビッチ社製のものとし、官能的なサウンドを奏でるという。

　軽量化と高性能化を目指した専用仕様により、クアドリフォリオと比較し、GTAで50㎏、GTAｍに関しては100㎏も軽量に仕上げることを実現。その結果、GTAmのパワーウエイトレシオは、2.81㎏/hpとなり、0-100km/h加速は3.6秒を実現している。

■幻のアルファロメオとなるか!?

　日本では、短期間での完全受注生産となるジュリアGTA。本国発表では500台限定とアナウンスされており、オーダー期間も短いため、日本上陸するのは、極僅かな台数と見られる。しかもベース車の2倍という価格からも、オーダーはスパルタンなGTAｍに集中するのではないだろうか。

　そのレーシングスピリット溢れる姿には、原点であるジュリア スプリントGTAの姿だけでなく、DTMで活躍したアルファ155の姿も重なる。

　それだけに、熱心なアルファロメオファン「アルフィスタ」によるオーダーは確実ともいえ、ジュリアGTAは、幻のアルファロメオとなることは間違いないが、日本でもその姿を拝むことはできるだろう。

　待ち遠しい日本での納車開始は、2021年末以降とアナウンスされている。

【画像ギャラリー】復活したサーキットの血統！アルファロメオ ジュリアGTA