【ヤリス フィット RAV4 フリード シエンタ…】クルマ選びの迷いを断て!! 11対決 ここが決め手!!!

■ROUND 04／マツダ CX-30 SKYACTIV-G 2.0 VS マツダ CX-30 SKYACTIV-D 1.8

●マツダの「伝家の宝刀」ディーゼルか。それとも軽快な走りのガソリンか

〈判定人／松田秀士〉

　ディーゼルエンジンの魅力は力強い加速、そしてメカニズムの凄さです。燃料、めっちゃ圧力上げて送ります。

　そのおかげでピエゾインジェクターとか、1回の燃焼に6回くらい燃料を吹くなど、信じられないような制御をしている。

　凄いんです、クリーンディーゼルのメカニズムは。しかもマツダは尿素SCRを使わないでクリーンな排気を実現している。これは凄い！

　さらに燃費がよく経済的。「いやぁ、やっぱりCX-30はクリーンディーゼルでしょ」と言いたいのですが、ボクはガソリンエンジンを推します。

　理由は、高速での室内静粛性がガソリンのほうが高いのです。最近のマツダ車はオーディオの音がいい。CX-30にダウンロードした曲なら、早送りや巻き戻しも自在。こんなオーディオ操作できなかったんです、これまで。

　そんなオーディオを楽しむためにも、ノイズの少ないガソリンを選びます。ガソリンエンジンですよCX-30は!　

◎結論！

　ディーゼルの力強い加速は魅力だが、静粛性の高さで、ガソリンエンジンを推します！

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■ROUND 05／トヨタ カローラセダン VS トヨタ プリウス

VS

●ともに同じパワーユニットを積むハイブリッドセダン!!! 買って満足なのはどっちだ？

〈判定人／清水 草一〉

　今買うならカローラセダン！　やっぱり最新モデルだけに、「TNGA」のセッティングが熟成されていて、カローラのほうが乗り味が一段上質なんだよね。プリウスも近いうち追いつくだろうけど、それをおいてもデザインとパッケージングも、カローラのほうが昭和人間のココロに刺さるものがある。

　これは単に世代の問題でもあるけれど、カローラセダンの凝縮感のあるセダンフォルムは、“街の遊撃手”ジェミニあたりを彷彿とさせて、どうにも惹かれてしまうのですよ！　それも黒のカローラセダンに！　ホイールも黒（ガンメタ？）ね！　そこまでギチギチに指定してカローラセダンが欲しい！

　現行プリウスもいいクルマで、攻めたデザインも好きだったんだけど、マイチェンで攻めを緩めたのが引っかかる。カローラセダンは日本向けにダウンサイジングしていながら、よくぞここまでデザインをまとめてくれました。

◎結論！

　TNGAのセッティングが熟成され、より上質な乗り味のカローラセダンハイブリッドでキマリ！

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■ROUND 06／ダイハツ ロッキー VS スズキ クロスビー

VS

●ともに扱いやすい5ナンバーサイズSUV。オススメはどっちだ!?

〈判定人／渡辺 陽一郎〉

　両車とも全長が4m以下のコンパクトSUVで、エンジンは直列3気筒1Lターボを搭載する。共通点は多いが、クルマの性格は異なる。

　ロッキーの外観はオフロードSUVの性格が強く、クロスビーは全高が1700mmを超えて空間効率が高い。

　身長170cmの大人4名が乗車した時、後席に座る乗員の膝先空間は、ロッキーは握りコブシひとつ半だが、クロスビーはふたつ半を確保する。

　そうなるとロッキーは、悪路走破力を高めるSUVの機能を充実すべきだが、キャストアクティバにも採用されるグリップサポート制御、ダウンヒルアシストコントロールを備えていない。

　クロスビーは同様の機能を採用した。最低地上高はロッキーが185mm、クロスビーは180mmでほぼ同じだ。

　ロッキーの外観はRAV4風でカッコイイが、実用性を比べると、車内が広くSUVの機能も充実させたクロスビーが勝っている。

◎結論！

　空間効率のみならず、SUVとしての装備も充実するクロスビーに軍配！ ロッキーのスタイルは魅力的なんだけど……。

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■ROUND 07／トヨタ グランエース VS トヨタ アルファード

VS

●セレブを乗せる豪華ミニバンの両雄。買って後悔しないのはドッチ？

〈判定人／渡辺陽一郎〉

　グランエースには4列シートの8人乗りもあるが、選ぶ価値が高いのは3列の6人乗りだ。

　2／3列目には、アルファードのエグゼクティブパワーシートと同様の豪華な座席を装着する。アルファードの場合、2列目は快適でも3列目は折り畳みが可能で座り心地はかなり下がる。

　よって快適に移動できるのは4名までだが、グランエースなら3列目も2列目と同様の造りなので6名が快適に乗車できる。

　その半面、グランエースで折り畳みの可能なシートは、8人乗りの4列目だけだ。3列の6人乗りは畳めないから、自転車のような大きな荷物も積みにくい。

　価格は直列4気筒2.8Lクリーンディーゼルターボの搭載で600万円を超えるから、機能と価格のバランスではアルファードが買い得だ。

◎結論！

　3列目の乗員まで快適なのは凄いが、機能と価格のバランスでアルファード！

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