ルノー カングーに、TOYO TIRESのオールテレーンタイヤ「OPEN COUNTRY A/T III」を組み合わせた限定車「カングー リミテ」が登場した。専用ホイールや鮮やかなボディカラーを採用し、アウトドア志向を強めた25台限定モデル。その中身をチェックしたい。
文：ベストカーWeb編集部／画像：PRTimes
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カングーが一気にアクティブに！ 「OPEN COUNTRY A/T III」が個性を際立たせる
ルノーの人気MPV「カングー」に、ひと味違う限定車が登場した。ルノー・ジャポンは2026年9月24日、TOYO TIRESのオールテレーンタイヤ「OPEN COUNTRY A/T III」と専用16インチホイールを装着した「ルノー カングー リミテ」を発表。10月1日から全国のルノー正規販売店で販売する。限定台数はわずか25台だ。
今回のカングー リミテで目を引くのが、足元の大胆なアレンジである。タイヤには「OPEN COUNTRY A/T III」の205/60 R16 96Hを採用。そこにマットブラック仕上げの16インチ・クリムソン製オリジナルクラシックホイールを組み合わせた。
ホワイトレターが入ったOPEN COUNTRY A/T IIIとマットブラックのホイール、そして鮮やかなジョン アグリュムのボディカラー。この組み合わせによって、通常のカングーとはまた違う、アウトドアギア感のあるスタイルに仕上げられている。
ここで注意したいのは、タイヤを装着したからといってカングーが本格的なオフロード車になる、という話ではないことだ。ルノー・ジャポンはOPEN COUNTRY A/T IIIについて、オンロードからオフロードまで、さまざまな地形や気象環境での走行を想定したタイヤとして紹介している。今回の限定車では、あくまでカングーのキャラクターにアウトドアテイストを加える存在として見るのがよさそうだ。
そもそもOPEN COUNTRYは、TOYO TIRESが1983年にスタートさせたSUV用タイヤブランド。オフロードレースへの参戦で培った技術や知見を商品開発に生かし、北米をはじめグローバルに展開しているという。
見た目だけじゃない！ 遊びに使えるカングーの実用性
ベースとなるカングーの実用性も健在だ。特徴的なダブルバックドアは約90度の位置でロックでき、必要に応じて約180度まで開く構造。荷室床面の地上高は594mm、荷室幅は1196mm、高さは1111mmとされ、四角く使いやすい荷室形状もポイントである。アウトドア用品やレジャーギアを積んで出かけるクルマとして考えると、この使い勝手は魅力的だ。
さらに両側スライドドアやスマートフォンワイヤレスチャージャー、10インチのデジタルインストゥルメントパネルなどを装備。アダプティブクルーズコントロールやアクティブエマージェンシーブレーキ、レーンセンタリングアシスト、ブラインドスポットインターベンション、イージーパーキングアシストなど、安全・運転支援装備も用意されている。
パワートレーンは1.3Lガソリンターボ＋7速EDCと、1.5Lディーゼルターボ＋7速EDCの2種類。価格はガソリン車が439万円で10台、ディーゼル車が449万円で15台となる。つまり合計25台のみ。
カングーはもともと「荷物を積んで、遊びに行く」という使い方と相性のいいモデルだ。そこにOPEN COUNTRY A/T IIIと専用ホイールを組み合わせたことで、道具感のある外観がさらに強調された。キャンプやアウトドアを楽しみたいが、いかにもSUVというスタイルは少し違う……というユーザーにとって、個性的な選択肢になりそうだ。
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