■ディーゼルとスカイアクティブXが中心 どのモデルがオススメか!?
中古車の価格帯を見てみると、ファストバックは約200万~約369万円。セダンは約175万~約372万円となっている。グレード構成を見てみると、ファストバックは最も多いのがディーゼルターボエンジンを搭載した「XD Lパッケージ」の約31台。続いて、スカイアクティブXを搭載した「Xプロアクティブツーリングセレクション」の約25台。そして同じスカイアクティブXを搭載した「X バーガンディセレクション」の約20台となっている。
1.5Lエンジンを搭載した「1.5Sツーリング」は約11台が最多で、1.5Lエンジン全体でも約18台、2Lエンジンは約16台と少なく、ディーゼルとスカイアクティブXが中心だ。
一方のセダンでは、ディーゼルターボエンジンを搭載した「XD Lパッケージ」が約70台と圧倒的に多く、これに続くのは「20S Lパッケージ」の約12台、「XD Lパッケージ 4WD」が約11台となっている。
スカイアクティブX搭載車は約20台。追加されたばかりの1.5L車はまったく流通していない状況だ。流通台数の多いグレードの値動きを見てみると、ファストバック全体では値上がり傾向となっているが、最も流通台数が多い「XD Lパッケージ」の平均価格は3カ月前の約284万円から、現在は約274万円と10万円の値落ち。
「Xプロアクティブツーリングセレクション」は約348万円から約315万円と33万円の値落ち。そして「Xバーガンディセレクション」は約342万円から約322万円と20万円の値落ちを記録。
新車価格の高いスカイアクティブX搭載車の中古車が大量に流通した影響で平均価格は値上がり傾向となったが、スカイアクティブX搭載車は20万円以上という大幅な値落ちを記録し、割安感が漂っている。
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同様にマツダ3セダンを見てみると、圧倒的な流通台数を誇る「XD Lパッケージ」の平均価格は3カ月前の約282万から現在は約273万円と9万円の値落ち。「20S Lパッケージ」は3カ月前、今月ともに約241万円と横ばい。そして、「XD Lパッケージ 4WD」は3カ月前の約313万円から7月は約303万円と10万円の値落ちとなっている。
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流通している中古車の多くは、ディーラーの試乗車や展示車アップのクルマが多く、ボディカラーはマシーングレープレミアムメタリックやソウルレッドクリスタルメタリック、スノーフレイクホワイトパールマイカといった有償色が中心となっている。
このボディカラーを考えている人は新車だけでなく、中古車まで選択肢を拡げるとお買い得な買い物ができる。特にファストバックのスカイアクティブX搭載車は、新車時の価格差を一気に縮められるほど値落ちが大きくなっているので狙い目だ。セダンは流通台数の多い「XD Lパッケージ」がオススメ。4WD車の中古車が多く流通しているのも魅力だ。
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