■信号待ちでＮレンジにする必要はない。Ｄレンジのままが正解！
このように、近年のクルマならわざわざNレンジにする必要はない。信号待ちの際はDレンジのままが基本。「信号停車時Dレンジに入れっぱなし」は設計時に想定されている使い方だからで、「ニュートラルアイドル制御」などは手動によるN→D操作より負荷の変動をさせることなくスムーズに発進できる制御もなされているからだ。
なお、2ペダルMTにおけるオートモード時、短時間の信号待ちなら、やはりDレンジのままで問題ない。が、擬似的にクリープを再現しているタイプはブレーキを離すと半クラッチ状態となるため、傾斜地などでアクセルペダルの調節で停止するのは御法度だ。
新型VWポロGTIのツインクラッチMT（6速DSG）。停車時にはアイドリングストップ機構が働く。これもＤレンジのままでも問題ない
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コメント
コメントの使い方車の説明書に「一分以上停車する場合はNレンジに」って書いてあるけど。
ライターの個人的意見より、メーカーの説明書を信用するわ。