完全自動変速が新鮮!! より速く走れるオートマ[GRヤリス]! MTを上回る完成度に驚きの声が続出

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ドライバー不足解消の鍵となるか!? オーストラリアの中大型トラックに広がるアリソン製AT

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これで決着!? 信号待ちで「Dのまま」が正解!? それとも「N」が正解!? 「N」は燃費がよくなるってホント?

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やっぱり軽量って最高!! ターボ搭載の[N-ONE RS]は6速MTもあり! ATの制御も凄すぎなのよ

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あれ!? CVTの方がシャープに感じる!? MT[シビック]は驚異の販売比率3割もオートマが優秀すぎた

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6AT採用ってのがさすがスズキ!! ターボらしい”極厚トルク”の[スイスポ]が最高! でも唯一の欠点は?

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ATの[BRZ]完成度がヤバすぎる!! 独自の”なまし”が最高の理由!? 意外すぎるGR86との差は?

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日常の運転が楽しい[新型スイフト]!! MT販売[たったの5%]も想像超えの走りができた理由は?

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レースにまつわる昔ばなし クルマの買い替えのタイミングは? 国産メーカーのルーツ 【復刻・徳大寺有恒「俺と疾れ!!」】

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音もレスポンスも最高!! 初心者も安心の”驚き装備”搭載のMT[フェアレディZ]! 9速ATとの差はいかに

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新登場[GRヤリス]のATが超楽しい!! マニュアルいらずのデキ!? それでもMTを選ぶワケ

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[アルピーヌ110]がMT固執概念を覆すってマジ?! ATでも全然楽しめるクルマを一挙に

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巨匠が秘話を交えて”ランボルギーニとフェラーリ”について激白!! 【復刻・徳大寺有恒「俺と疾れ!!」】

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MTが速いし燃費もいいは今は昔!! 完全に立場逆転!! ATが圧倒的優位になったワケ

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巨匠が残した含蓄に富む名台詞を振り返る!! 小さな高級車論ほか 【復刻・徳大寺有恒「俺と疾れ!!」】

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[知ったかぶり]していないですか? 今さら聞けないクルマ用語

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EVだってトランスミッション搭載で効率アップ!! 5MTの軽バンEVが楽しい! ジヤトコが世界のEVを面白くする

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12速とか15速とか出んの? EVには不要? クルマのATは何速あれば十分なのよ!

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果たして正解はあるのかないのか? あえて2ペダルのATで乗るロードスターはどうよ!? 

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フットブレーキのみ使用すると最悪事故に!? 実践できるブレーキの正しい使い方を伝授

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