【RAV4 3シリーズ デイズ/eK】 2019年上半期一番いい車はどれだ? ニューモデル大賞

■安全装備の充実度で輸入車を評価

（TEXT／松田秀士）

■採点…プジョー308（10点）、マークX GRMNスープラ（5点）、MAZDA3・V60クロスカントリー（3点）、RAV4（2点）、3シリーズ・デイズ&eK（1点）

　高齢ドライバーの事故を考慮し、運転支援システムの充実度を念頭に評価した。

　現行一番進んでいるのはアウディA6、BMW3シリーズ、ボルボV60となります。が、いいものはそれなりに高い。年収3000万円以上のあなたには、これらから選ぶことをオススメします。

●アウディ A6（11位／1点）

●ボルボ V60クロスカントリー（8位／5点）

　予算が限られている、というあなたの立ち位置ならプジョー508は素晴らしい。

　ACC+LKAが標準装備、LEDライトなども込みで459万円はかなりのバーゲンプライス。新開発ガソリン1.6Lターボも、低振動で静か。

●プジョー508（6位／10点）

　じゃなんでマークX GRMNに5点なのか？　というと、スープラと同時試乗したトヨタの新テストコースで、スープラよりハンドリングがよかった！　こっちが10点かなぁ（？）。

●トヨタ マークX GRMN（7位／6点）

■BMW 3シリーズの走りの実力に驚嘆

（TEXT／片岡英明）

■採点…3シリーズ（10点）、RAV4・MAZDA3（4点）、GRスープラ・デイズ&eK（3点）、アウディA6（1点）

　迷った末に10点を与えたのは、BMWの主力セダン、3シリーズだ。

●BMW 3シリーズ（2位／19点）

　ハードなサス設定の「Mスポーツ」に乗ったが、走りの実力は驚くほど高かった。これから発売される320iなどもトータル性能は高いだろうと予想させる。

　2位以下は混戦だ。マツダ3はクラスを超えた走りの質感の持ち主である。

　RAV4も操縦性と乗り心地の妥協点が高い。スープラも量産車はいい仕上がりだが、万人向けではないので4位とした。

　デイズとeKワゴンも予想を超えた出来栄えで、好印象だ。高価だが、アウディA6も上質な走りを見せる。1点だが配点している。

■すべてが新しく先進のデイズ&eKに10点!!!

（TEXT／渡辺陽一郎）

■採点…デイズ&eK（10点）、RAV4（5点）、GRスープラ（4点）、3シリーズ（3点）、Z4（2点）、MAZDA3（1点）

　10点はデイズ&eK。

●日産 デイズ&三菱 eK（4位／16点）

　エンジン、プラットフォーム、安全装備まですべて刷新した。その結果、動力性能、加速時の滑らかさ、安定性、乗り心地、内装の質まで幅広く向上している。

　特に運転支援機能は先進的で、全車速追従機能付クルーズコントロールが備わる。注目の新型車だ。

　2位はRAV4への5点。前輪駆動ベースのシティ派SUVだが、悪路走破力が高い。3位は久々のスポーツカーとなるスープラで、4点。

　これら上位3車は、従来の日本車とは技術力や持ち味が異なり、正常進化したほかの車種と差別化を図っていると感じる。革新や改革を感じるモデルたちだ。

●日産 リーフe+（8位／5点）

◎ベストカーwebの『LINE@』がはじまりました！
（タッチ・クリックすると、スマホの方はLINEアプリが開きます）