初代クラウンを東京トヨタがよみがえらせる！

2016年5月31日 / ニュースコメントする

　勝島サービスセンターに運ばれたレストア車両の1958年式クラウン。9月に作業がスタート

新車販売店がレストアとは？

スクリーンショット 2016-05-31 12.08.15 — 1955年に誕生した初代クラウン。観音開きドアを持つボディが特徴で、1.5ℓ直4OHVエンジンを搭載。発売当時価格は96万5000円だった。完成したらこんな感じか？

　えっ、新車販売店でレストア作業ってどういうこと？

　ここは東京・品川区にあるトヨタディーラーの東京トヨタ自動車株式会社、勝島サービスセンター。このなかで現在、1958年式の初代クラウンをレストア中だというのだ。新車などの整備が本来の業務である販売店の整備工場で、なぜクラシックカーをレストアしているのか？

　これには理由があった。

　現在４つあるトヨタの販売チャンネルのなかでも、最も長い歴史を持つトヨタ店は今年で創立70周年を迎える。これを記念した活動として、全国のトヨタ店と東京トヨペットで、初代（’55年発売）〜７代目（’83年発売）クラウンのなかから入手可能な１台を選んで、レストア作業に取り組んでいるのだった。その名も『ディスカバリークラウンスピリットプロジェクト』。

　ちなみに、東京トヨタが確認しているところでは、初代が25社、２代目が６社、３代目が８社、４代目が４社、５代目が２社、６代目が２社、７代目が２社（型式不明１社あり）、レストア作業を現在進めているという。

　そして、このプロジェクトに東京トヨタも参加。昨年８月に同社ＯＢが保管していた初代クラウンを譲り受け、９月からレストアを本格的にスタート。５人のスタッフを中心に、そのほか各店舗の応援エンジニアによって作業が行われ３月上旬現在、ボディはほぼ完成状態にあるという。

　しかしながら、この初代クラウン。大事にきれいに乗られた車両だったが長い時間が経過しているため、もともとの状態は一見きれいそうでもさまざまな箇所が腐食していた。そのため、レストア作業は苦労も多いという。

　「整備したことのない古い時代のクルマなので、そのパーツを成型するにしても、もとの形がわからなくて、それは困りました」とは、サービス部業務改善室エキスパートリーダーの甲賀静夫さん。

　それと、一番の問題が新しい部品がないこと。現在はデフベアリングが見つからないなどで、作業が止まってしまっているという。

　「古い部品を再使用することも考えていますが、できればちゃんとした部品を使って、いつまでも走れるようにしたい」とは、サービス部技術室室長の有山仁さん。

　修復作業はトヨタ博物館の車両を整備している新明工業の専門チームにアドバイスをもらいながら進行しており、現在はシリンダーをホーニング中。これら現在ばらばらになっているパーツを組み立てて５月に走れる状態にし、’58年当時のオリジナルナンバーで車検を通す計画だという。

　まだ、部品の問題などもあり、最終的な完成は６月頃かもしれないというが、58年前の初代クラウンがあともう少しで息を吹き返そうとしている。完成後は、全国各地でレストアされたクラウンが一堂に会するセレモニーも夏に計画されているというから、これまた楽しみだ。