■Mercedes-Benz／メルセデスAMG S65クーペ 新車価格：約2450万円～
とにかくベンツが本気でエロティークを目指すとこうなるというみごとさ！ イギリスやイタリアの貴族趣味しか頭になかった高級車観が粉々に打ち砕かれた。もちろん、走りはジャーマンストイックで強烈無比。合理的な割り振りのなかに、確信犯的に淫らさを散りばめられるセンスに、ドイツ人の隠された本性を見た気がした■JEEP／ラングラーショート 新車価格：約396万円～
これに乗ると、地球の果てまで行ってみたいという気持ちになる。地球の果てまでクルマで行くという発想そのものが非日常だから、そう思わせてくれるというだけで、いかに自分が常日ごろ、小さくまとまっていたかを思い知らされるというわけだ。何があっても帰ってこれそうなサバイバーツール感は、様々な可能性を教えてくれる■NISSAN／GT-R 新車価格：約947万円～
“常識”というもののつまらなさを教えてくれる数少ない一台。常識は、広く一般的なものだと思われがちだけれども、その線引きはあくまでも自分にあって、それは世間の常識の必ず内側に存在してしまうということを、重くてしかも速いGT-Rは教えてくれた。乗ってもまだ信じられないというその高性能ぶりは、想像力の乏しさを実感させる■Chevrolet／コルベットZ06 新車価格：約1425万円～
世界に民族スポーツカーを造り続けてきたブランドは三つしかない。ポルシェ（911）と日産（フェアレディ）、そしてシボレーだ。特にコルベットは、グローバル市場をまるで意識せず、アメリカ人にとって最良のスポーツカーであり続けてきた。しかも、この二世代の性能はグローバルレベル。孤高であることの勇気に感服してしまう■Alfa Romeo／4C 新車価格：約807万円～
スポーツカーであっても、時代の要請から逃れることは難しい。高性能は高級であるから、そこには自ずと高いクルマを買う層を満足させる“常識”が働く。4Cにはそれがまるでない。一途に性能と向き合って、CFRPボディまで手に入れた。いまどき、このハードコアさは貴重。ぬるま湯的現代人のスポーツカー観に鉄槌を下す■HONDA／NSXタイプR 中古車価格：約1300万円～
クルマは進化して当然。そう誰もが思っている。けれども、よくよく考えてみれば、ハンドルとタイヤは丸いままで、基本的な構成は変わらない。NSXタイプRの衝撃も、またそれによく似ていて、今乗っても十分に現役でスポーツカーとしての完成度が高い。新しいスーパーカーばかりに目を奪われていては、物事の本質を見失う■PAGANI／ウアイラ 新車価格：1億3000万円～
ひとつひとつのパーツを、まるで宝石のように作り上げ、それを組み合わせることによって成立するパガーニの各モデルは、クルマとして完成をみる前から、オーナーを虜にする。その破壊力はすさまじく、多くのオーナーは次のクルマが納車される前に、その次のクルマをオーダーしてしまう。1台、最低2億円というにも関わらず■Mercedes-Benz／300SL 中古車価格：時価（1億以上）
1950年代に、これだけのスポーツカーが出来上がっていたことを知ると、それ以降のクルマの進化とはいったい何だったのか、と自問するほかない。せいぜい、快適性と安全性と経済性だろうか。300SLを経験すると、今のドイツ車の凄さは当然だとわかり、どうあがいても同じ土俵での勝負は難しいという、冷徹な真実を思い知らされる
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