新型ハリアー全車セーフティセンス装備＆2Lターボ搭載なるか!? 王者復活！

　アグレッシブかつ洗練されたデザインをまとった３代目ハリアーが登場したのは2013年末。

　そのデビューから約3年半、3代目（現行）ハリアー初のビッグマイナーチェンジが、2017年6月8日に発表された。ここではそんな新生ハリアーをじっくりたっぷり紹介したい。

文：ベストカー編集部　写真：トヨタ
ベストカー2017年7月10日号（さらなる詳細は現在発売中の本誌でぜひ）

■直噴2Lターボ搭載で鋭い走りを実現

　より都会的となった外観にも注目が集まるが、今回のマイチェンの一番のトピックは、なんといっても2L直噴ターボ搭載車の追加。

　これまで3代目ハリアーには、151ps／19.7kgmを発生する直4、NA2Lと、システム出力＝197psを発生する直4、2.5Lエンジンベースのハイブリッドが用意されていたが、今回追加された2Lターボは、231ps／35.7kgmという出力を発生する。

　同エンジンを搭載するレクサスNXと比較すると、最高出力では若干劣るものの、より軽量な車体のおかげか、加速力では勝るという話もあり、さらに前後にパフォーマンスダンパーを装備するというから、その走りはかなり期待できそうだ。

■安全装備も充実してさらに磨きをかけた！

　今回のマイチェンでのもうひとつの大きなトピックは、安全・先進装備の充実だ。

　シフトレバー操作と連動して自動的に作動と解除を行える「電動パーキングブレーキ」、渋滞や信号待ちで便利な「ブレーキホールド」機能も注目に値するが、やはり一番の目玉は、衝突回避支援パッケージ「トヨタセーフティセンスP」の全車標準装備だろう。

　プリクラッシュセーフティ（歩行者検知機能付）、ステアリング制御付レーンデパーチャーアラート、全車速追従機能付レーダークルーズコントロールといった機能を内包する、トヨタセーフティセンスＰの標準装備化は、

　ハリアーが持つ、都会的でスタイリッシュなイメージとも符合するものであり、多くのユーザーに歓迎されるはず。

　TコネクトSDナビシステムのディスプレイ拡大（9.2インチ化）など、快適装備にも手が入った改良型ハリアー。ミドルサイズSUVカテゴリーにおいて、再び大きな存在感を発揮することになりそうだ。

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