激戦を制したC-HRに新刺客が続々登場して楽しくなる理由!!

■強い！　トヨタC-HRが二年連続の栄冠

2018年のカテゴリー別累計販売台数によると、コンパクトカーSUV部門ではトヨタC-HRがトップを制した（SUV全体でもC-HRがトップ獲得）。

登録車の車名別販売ランキングでは2018年の累計販売台数12位となったC-HR。SUV部門では1位（なお部門2位のヴェゼルは全体では14位）

【コンパクトSUV 2018年累計販売台数】
1位　トヨタC-HR 76,750台
2位　ホンダヴェゼル 59,626台
3位　マツダCX-3 17,017台
4位　日産ジューク 4,043台
5位　三菱RVR 1,458台

2016年12月に登場して以降、このカテゴリーのトップを走り続けるトヨタC-HR。これを追うのが（C-HRが登場するまでずっとトップだった）ホンダのヴェゼルだ。

C-HRは2018年5月に一部改良を実施、グレード体系の見直しと安全装備の拡充で、さらに商品力を高めている。2018年12月には「Mode-Nero（モード-ネロ）」、「Mode-Bruno（モード-ブルーノ）」という特別仕様車も追加して、さらに売れ行きを伸ばした。

多彩なボディカラーを用意するところもC-HR人気の要因。写真は特別仕様車 G“Mode-Bruno”＜オプション装着車＞

当分このカテゴリーでの優位は動かないだろうが、同門であるレクサスから（シャシーを共有する）UXが2018年11月にデビューしている。トヨタの次期主力ユニットである2L＋モーターの新ハイブリッドシステムを搭載しており（C-HRやプリウスは1.8L＋モーター）、評論家筋の評判も大変高いため、今後の売り上げが気になる一台。

レクサスブランドの最量販車種となるであろうUX。こちらも年明けからさらに拡販していくだろう

■筆頭ライバルはホンダのヴェゼル

いっぽうホンダのヴェゼルは2019年に入ってから本格的にこのカテゴリーのトップ奪還、捲土重来を期す。

手始めに（すでに公式に予告されているとおり）2019年1月31日にヴェゼルの1.5Lターボ仕様が追加される。

かなり「走り」に振ったモデルで、素材のよさも相まって楽しく買い得感も高いモデルに仕上がっているようだ。

先行公開されているヴェゼルのターボ仕様（「1.5 TOURING」というグレード名になりそう）。1月31日発表、2月1日発売となる予定

また東京オートサロン2019（1/11～1/14に開催）ホンダブースに出品されたヴェゼルのモデューロX仕様（出品されたのはまだ「コンセプト」段階）も、2019年中のデビューがほぼ確定している。

東京オートサロンに出品されたヴェゼルのモデューロX。まだコンセプト段階だが、出品車の完成度から見て今年中のデビューは堅そう。モデューロはかなり強気な価格設定だが（ベース車両の80万円高くらいか？）走行性能の評判は非常に高く、早く乗ってみたい

現在鋭意開発中だが、モデューロXといえばS660、フリード、ステップワゴンに設定されたコンプリートチューングカー。走行性能を磨いたモデルだが、すでに設定のある上記3車種どれも大変評判がよく、実質的に最上級グレードとして機能しており、発売されればセールスの起爆剤になることは間違いない。

このターボ仕様とモデューロX仕様の追加で、ヴェゼルは今年、C-HRを追い落とすべく拡販戦略に出る。

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