3月末の説明会で「日産版トゥインゴを作る」と発表した日産。しかし現行のラインナップを見る限り、日産にマーチより小さいクルマは存在しない。ということはこのクルマ、日産ひさびさの「まっさらのニューモデル」となるんじゃないの!?
文：ベストカーWeb編集部／写真：日産、ルノー
今の日産にはマーチより小さいクルマはない
3月9日にルノーとの新しい戦略プロジェクトを発表した日産。その内容の一つに「トゥインゴをベースとした日産モデルの開発と生産をルノーグループに委託する」という項目があった。
ここでいうトゥインゴとは、ルノーが開発中のAセグEV「トゥインゴ E-techエレクトリック」を指す。ルノーはこのクルマを2026年、2万ユーロ（約320万円）以下で発売するというのだが、日産はそのプラットフォームに独自デザインのボディを被せ、兄弟車として販売するようだ。
しかしここで疑問が生まれる。現在、日産のラインナップには、マーチより小さいAセグメントのクルマは存在しない。2024年3月に公開された経営説明会のティザー動画にも、同種のクルマは見当たらない。
ということはそのトゥインゴ兄弟車は、日産久々の「まっさらなニューモデル」となるではなかろうか。
確かにそれを匂わせる「気配」はある。鍵になるのはマーチだ。
ご存知の通り、次期マーチはルノーの5（サンク）E-techエレクトリックをベースに作られるEVになる。ところがその5のボディサイズを見てみると、全長3.92m、全幅1.77m、全高1.5mもある。2022年まで売られていたK13型マーチのサイズ（全長3.78×全幅1.67×全幅1.5m）に比べて、明らかに大きいのだ。
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マーチを一回り大きくして新たにAセグ車を作る
しかしここで出てくるのが、欧州版マーチの存在。実は日本でK13型マーチを売っていた2017年に、欧州ではK14型マーチがデビューしているのだ。そのK14型のサイズこそが全長4m、全幅1.74m、全高1.45m。あらら、ルノー５のサイズと似てるじゃないの！
つまりこういうことだ。欧州の日産は10年近く前からマーチのサイズをノートに寄せて大きくし、その下に新たなモデルを投入する素地を作っていた。その新たなモデルこそが、今度のトゥインゴ兄弟車になるわけだ。
新型トゥインゴのサイズは今のところ非公開だが、海外メディアなどは全長3.75m、全幅1.73m、全高1.47mなどと報じている。5と同じプラットフォームを使うため日本の5ナンバーにはならないが、それでも扱いやすいサイズに収まることは間違いない。
加えてトゥインゴは、2万ユーロ以下という低価格を実現するため、開発拠点を中国に置くことも噂されている。車台を共通する日産版トゥインゴも当然、リーズナブルな価格を実現してくることは間違いない。
この日産版トゥインゴ、今のところ日本導入の可能性は不明だが、手頃な価格で愛くるしいEVは日本市場でも必ず需要があるはず。日本の道を走ることをぜひとも期待したい。
コメント
コメントの使い方全幅を10cm狭く
こんなカワイイフロントマスクは、シエンタ対抗車種として箱型の車を出せば売れると思います