新型ヤリスクロスオーバー 200万円台前半で来年初頭発売へ!!

注目の価格は200万円台前半から！ 次期ヴェゼルの動向も注視

　車両本体価格は200万～300万円あたりの設定となりそう。C-HRは236万7000～309万5000円、ヴェゼルは211万3426～298万186円だから、どちらかというとヴェゼルに近い設定といえる。

　ただ、ヴェゼルは2020年初めにフルモデルチェンジし、1.5Lハイブリッドを2モーターに切り替えるので、これより20万円以上も値上げする。これを考慮すれば、もう少し高めの設定になるかもしれない。

　月販規模は5000台以上を目指すはず。「ヤリス」のブランドを冠するので同シリーズにカウントされる。この分が加わるとヤリスシリーズトータルでは月販2万台を突破することになり、ライバルのフィットを大きく引き離してしまうに違いない。

　トヨタにとって、欧米でのフォルクスワーゲンあたりとの激戦という、もうひとつの戦いもあるので、ヤリスクロスオーバーがどうしても必要との考え方があるともいえるだろう。

　現行ヤリスの発売後1年経過し、需要鎮静化のタイミングに合わせてデビューさせる見通しである。

【証言1：首都圏ネッツ店営業担当者】

　ヤリスクロスオーバーは、ヤリスが安定的に銘柄別販売台数のトップセラーを確保するのに必要な戦略モデルといえる。ただ、こちらがなくても5月からトヨタの全系列店併売に拡大されるので、ライバルであるフィットには楽に勝てるだろう。

　ネッツ店にとってはヤリスクロスオーバーが加わること自体は助かるが、他系列店との同じ車種でのもう一つの仲間同士の戦いがあるから、生き残り戦はかえって激化するのを覚悟しなければならない。

　ヤリス同様に最初から値引きが15万円以上に拡大する可能性がある。

【証言2：首都圏トヨタ店】

　新型ヤリスはこの5月からトヨタ全系列店で販売されるが、4月上旬から見積もりが取れるようになっている。

　ヤリスクロスオーバーも近い将来追加設定されるようだが、今年のニューモデル投入計画に入っていない。ヤリスの発売後1年後あたりと予想している。

　6月には新型ハリアー、RAV4 PHVも発売され、ますます扱い車が増えるので、しばらくの間新型車は必要ない状況にある。

　今後はトヨタ全系列店の全車併売がスタートするのでトヨタ車同士の競争が激化する。生き残りを目指して頑張らなければならないので、そちらの方が心配になっている。

【画像ギャラリー】ヤリスクロスオーバーはヤリスじゃない!? ヤリス＆RAV4と徹底比較!!