カローラスポーツGR 最終デザイン判明＆300ps+6iMTで来夏デビュー!!

　ベストカーがかねてから「カローラスポーツGRMN」としてお伝えしてきたトヨタ カローラの新型車。その最新情報が入ってきた！

　今回入手した新たなデザイン情報を前回掲載のCGと比べて解説する！

※本稿は2021年4月のものです
文・予想CG／ベストカー編集部
初出：『ベストカー』 2021年5月26日号

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■最終デザイン判明！ GRヤリスよりもパワフルでスタイリッシュに

　ベストカーでは、GRヤリスが登場するかなり前からカローラスポーツにも同じ1.6Lターボを搭載する4WDが計画されていると伝えてきた。

　当初の情報では今年中に発売される予定だったが、コロナ禍で海外でのテストができず延期。

　最新情報では来年夏頃に発売するスケジュールで動いている。車名は「カローラスポーツGR」で決定した模様だ。

　また、エクステリアデザインに関する新たな情報も入手。

　これまでも精度の高い情報を得ていたベストカーだが、ついに「最終デザイン」が判明。ここに掲載しているCGのままの姿で登場すると思っていい。

　専用デザインではなく、ベースモデルにリアの後付けフェンダーを備えるのが特徴で、全幅は20mm拡大するという。

　このワイドボディがカローラスポーツGRの魅力で、特にリアからの眺めはWRCマシンのような迫力。

　それでいて実用性は犠牲になっていないから、3ドアであることを理由にGRヤリスを諦めた向きには待望の一台となる。

　実際、ラリーベースのGRヤリスとは異なり、このクルマが狙うのはロードカーとしてのベストスポーツ。

　G16E-GTS型1.6L直3ターボは、排気系をチューニングすることでGRヤリスの272psから一気に300psにパワーアップする（最大トルクは37.7kgmで同じ）。

　4WDシステムもGRヤリスと同じ電子制御多板クラッチを用いたアクティブトルクスプリットタイプ。

　3つの走行モードで前後のトルク配分を変更できるシステムで、後輪側に最大70%を送ることができるからFR的な走りも楽しめる。

　6速iMT専用としてデビューし、2年後くらいにATの追加も計画されているというが、そのあたりは流動的だ。

　気になる価格だが、GRヤリスよりも車格が上だけに500万円以上となりそうだ。

　それでもベンツA35AMGやBMW M135iよりはるかにリーズナブル。

　実用性の高い本格スポーツモデルとして、人気を呼びそうだ。

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