な、なんと新型トヨタC-HRのデザインがまさかの流出!!　もしやプリウスクロスオーバーの可能性もアリ!!

■ボディサイズ、パワートレインはどうなる?　日本発売は2023年夏!

　現行C-HRのボディサイズは、全長4390×全幅1795×全高1550mmだが、新型C-HRはひと回り大きくなり、全長4500×全幅1800×全高1570mmになると予想。

　搭載されるパワートレインは、今年末から来年初頭にかけて登場予定の新型プリウスと共通の、2リッターガソリンNAと、1.8リッターハイブリッド、2リッターのPHEVになる模様。

　現行モデルで追加された1.2リッターターボは廃止され、ハイブリッドは第五世代に進化、後輪をモーターで駆動するE-FOURもラインナップする。

　販売の中心となるハイブリッドは、1.8リッターガソリン直4（100ps/15.0kgm）＋モーター（最高出力はフロント100ps/リア45ps）の組み合わせる。

　価格はガソリン車が250万円前後から、ハイブリッドが330万円前後からのスタート価格になるだろう。注目のデビュー時期は2023年夏頃と予想。

■プリウスのクロスオーバーSUVとして登場する可能性

　当初、新型C-HRがこのbzコンパクトSUVなのか、それとも前述したスモールSU EVなのか判断つかなかったが、bzという車名が付いていないこと、流失した写真を見る限り、デザインに類似性があることから、新型C-HRの元になったのは「スモールSU EV」と判断した。

　ここで改めてbzシリーズを整理すると、bzスモールクロスオーバー＝bz1X、bzコンパクトSUV＝bz2X、bzセダン＝bz3、すでに販売済みのbz4X/スバルソルテラ、bzラージSUV＝bz5Xというラインナップになると思われる。

　さて、この次期C-HRは、もしかしたらC-HRという車名で登場するのではなくプリウスのクロスオーバー版、「プリウスクロスオーバー」として登場する可能性も秘めている。

　トヨタがクラウンを発売するにあたり、クラウンクロスオーバー、クラウンエステート、クラウンスポーツ、クラウンセダンという、4つのシリーズを揃えたことに我々は驚かされた。

　世界市場にいま以上にプリウスの名を広め、さらなる拡販を狙うには、クラウンのように、プリウスの名を冠した4車種を揃えることは大いにありえる。

　プリウスを第一弾として今年12月末に登場させ、続いてクロスオーバーSUV、さらにプリウスワゴン、プリウスPHEV、プリウスEVというラインナップである。あくまでも推測に過ぎないが……。

　まずは今年12月末にも発表予定の新型プリウスがどうなるのか?　そして今回紹介した新型C-HRが登場する2023年夏が待ち遠しい。引き続き、新しい情報が入り次第、随時紹介していきたい。