新型タント デビューで中古車が一気にお買い得に??

タントの中古車市場はいかに

　現在タントの中古車は約1万台流通しており、そのうち2013年～2019年に販売されていた旧型タントは約3350台となっている。

　しかし、3カ月前は約4800台、そして１カ月前でも約4000台を超えていたが、わずか１カ月で約650台も減っている。

　この減少傾向が気になったので、ライバルとなるN-BOXやスペーシアの現行モデルの中古車を調べてみると、

　N-BOXも１カ月前の約2100台から今月は約1800台、スペーシアも１カ月前の約2200台から今月は約1900台と減少と揃って軽スーパーハイトワゴンの中古車の流通台数が揃って減少している。

中古車流通台数が減少した訳とは?

　この理由は10月1日の消費税増税そして自動車の税制が変わることが影響した駆け込み需要が考えられる。

　基本的に中古車は車両本体価格に消費税が含まれているので、8％から10％に消費税が上がれば、車両本体価格も上がるし、諸費用の中の人件費の部分にかかる消費税も上がるということで実質的に支払総額が上がるということで、購入者が増えたと考えられる。

　いっぽうの平均価格の推移を見てみると、N-BOXの3カ月前の平均価格が約155万円、そして今月は約155万円の横這い、スペーシアは3カ月前の約145万円から今月は約147万円とやや値上がり。

　そしてタントの平均価格は3カ月間が約126万円で今月は約120万円と値落ちしている。流通台数は揃って減少傾向なのだが、平均価格の動きは横這い、値上がり、値落ちとバラバラ。

　その中でもフルモデルチェンジを行ったタントは世代交代の効果で値落ちが続いており旧型の中古車は買い時となっているのだ。

年式別分布をみてみると…

　旧型タントの中古車の年式別分布を見てみると、流通しているグレード分布との関連性が見えてくる。最も多いのがモデル初期の2014年式で約900台、次いで多いのが2018年式の約835台そして、約559台の2019年式となっている。

　これを踏まえて、流通している中古車のグレード分布を見てみると最も多いのが約215台のスタンダードグレードの660Lで、次が660XリミテッドSAIIIで約192台。

　そしてカスタムRS  SAの約157台、カスタムXトップエディションリミテッドSAIIIの約148台。660X VS SAIIIの約141台となっている。年式分布が示すとおり、初期モデルか熟成の進んだモデル末期の中古車が多いのだ。

タント中古車買うならこれ!!

　先ほども書いたとおり、旧型タントは年式によって運転支援システムの性能に差があるため、初期モデルに搭載されているSAはいくら安いからと言ってもオススメできない。やはり機能が充実したSAIIIを購入したほうが、購入後も満足も高くなるはず。

　そこで、チョイスしたグレードは　標準車は660XリミテッドSAIII、カスタムはカスタムXトップエディションリミテッドSAIIIだ。660XリミテッドSAIIIの価格帯は約110万～約150万円で、走行距離7kmという中古車も流通している。

　いっぽうのカスタムXトップエディションリミテッドSAIIIの価格帯は約123万～約166万円でこちらも走行距離の少ない中古車が主流となる。SAIIIを搭載したモデルもこれから初の車検を迎えるクルマが増えるので、一段と値落ちが加速する可能性は大きい。

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