ジムニー人気にストップをかけろ！　みんなが待ってる[パジェロミニ]　なりはミニでも三菱のビッグネームは本当に復活するのか？

　パジェロミニは1994年12月に初代が登場し、1998年10月に2代目がデビューしたものの、2013年に消滅してしまったパジェロミニ。デリカミニの大ヒットを受け、パジェロミニの投入が噂されている。現在、入手している情報を紹介していこう。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、ベストカー編集部（予想CGイラスト）

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■販売すれば大ヒット確実!!

　パジェロミニ復活の噂が出ては立ち消えるというのを繰り返している次期パジェロミニ。現状、BCスクープ班のもとには確実といえるほどの情報は入っていないが、次期モデルが開発されている可能性は高い。

　現在、三菱の軽自動車は日産との合弁会社NMKVが企画、開発を担当している。三菱だけ、日産だけのオリジナル軽自動車を作るのは難しい。しかし、三菱、日産の両メーカーが必要とするなら車種なら市販化が可能だ。

　今のジムニー人気からもわかるとおり、パジェロミニが復活すれば大ヒットとなるのは確実。三菱の「パジェロミニはラダーフレーム構造でなければならない」、というこだわりがこれまでの開発凍結、再開を繰り返している要因となっているようだが、そのこだわりも薄れているという情報もある。

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■デリカミニベースでパジェロミニに仕立てる

　パジェロミニに搭載されるパワーユニットはマイルドハイブリッドのターボ＆NAで4WDのみ。パジェロジュニアと同じ659cc、直3DOHCターボ（64ps/10.2kgm）、NA（52ps/6.1kgm）でどちらも2.7ps/4.1kgmのモーターを組み合わせたとなる可能性が高い。

　デリカミニをベースにパジェロミニを仕立てるという流れは十分にあるという。予想価格は200万～250万円、デビューは早ければ2025年に出る見込み。続報が届き次第、お届けしよう。

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