やっぱ[SUV]は[マツダ]でしょ!!　てか[現行]の[カタログ]見てもほぼ売れっ子だった件

　相変わらず人気の高いSUVは、各メーカーから続々と新型車が登場している。なかでもマツダは、全ラインナップの中でSUVが占める割合が大きいメーカーだ。それだけに選びがいがあると言ってもいい、マツダの現行SUVを一気にご紹介する。

※本稿は2024年11月のものです
文：斎藤 聡、渡辺陽一郎、岡本幸一郎／お買い得グレード選び：渡辺陽一郎／写真：マツダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年12月10日号

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■マツダ CX-80（394万3500～712万2500円）

　3列シートに乗るすべての乗員の居心地のよさ、静粛性の高さを追及。駆動方式はFRと4WDを用意。

　搭載するエンジンは3.3Lの直6ディーゼル（231ps/51.0kgm）、直6ディーゼルのHV（254ps/56.1kgm）、2.5L直4・PHEV（エンジン166ps/25.5kgm＋モーター175ps）の3タイプ。なかでも直6ディーゼル（含HV）は直6ならではの鼓動感があって存在感が際立っている。

　操縦性は全長4.99m、ホイールベースも3120mmあるのに重さや鈍さが感じられない操縦性のよさも魅力。

【諸元】
●全長4990×全幅1890×全高1710mm、最低地上高170mm　●直6、3.3Lディーゼルターボ（254ps/56.1kgm）＋モーター（16.3ps/15.6kgm）●WLTCモード燃費：19.2km/L（XD-HYBRID、6人乗り）

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■マツダ CX-60（322万3000～646万2500円）

　CX-60はマツダの新しい後輪駆動のプラットフォームを使ったSUVで、エンジンを縦置きに搭載する。

　この特徴を生かして、直列6気筒3.3Lのクリーンディーゼルターボも用意され、動力性能が高い。後輪駆動だから、前後輪の荷重バランスも優れ、峠道などではスポーティな走りを楽しめる。外観もカッコイイ。

【諸元】
●全長4740×全幅1890×全高1685mm、最低地上高180mm　●直6、3.3Lディーゼルターボ（254ps/56.1kgm）＋モーター（16.3ps/15.6kgm）●WLTCモード燃費：21.0km/L（XDハイブリッドExclusive Sports）

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■マツダ MX-30（293万5900～517万5500円）

　マツダはクルマ好きには支持されるが、そうでない人たちの関心は低い。そこでMX-30は、クルマ好き以外に売り込むために開発された。

　ドアは観音開きで、内装にコルクを使うなどリラックスできる雰囲気に仕上げている。パワーユニットは、EVやロータリーエンジンを使うPHEV、MHEVなど、すべてが電動車になる。

【諸元】
●全長4395×全幅1795×全高1595mm、最低地上高130mm　●1ローター、830cc（72ps/11.4kgm）＋モーター（170ps/26.5kgm）●WLTCモード燃費：15.4km/L●EV走行換算距離（107km）（ロータリーEV）

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