いすゞのお店で「クエスター」はいかが？　ケニアでUDブランド車を併売する狙い

2024年12月20日 / フルロード

　いすゞ自動車とUDトラックスはこのほど、アフリカ東部・ケニアの現地いすゞ販売網における、UDブランドの大型および中型トラックの販売開始を発表した。いすゞグループ企業における両ブランド取り扱いは初となる。

文／トラックマガジン「フルロード」編集部
写真／UDトラックス、Isuzu East Africa

いすゞ販社がUD車も取り扱う初の市場

ケニアのいすゞ子会社・いすゞイーストアフリカ（IEA）での取り扱いがスタートしたUD車を囲む、いすゞ、IEA、UDトラックスMEENAの首脳陣

　これは12月14日から、いすゞのグループ会社・いすゞイーストアフリカ（IEA）のケニア販売網において、UDブランドの大型トラック「クエスター」および中型トラック「クローナー」の販売が正式にスタートしたもの。

　IEAでは、同国におけるUD車のディストリビューター契約を2024年3月にUDトラックスと締結、UD車の現地組立・販売・アフターサービスを行なう権利を取得しており、いすゞグループ初のいすゞ・UDの2ブランド取り扱い企業となった。

　UDトラックスは、旧日産ディーゼル時代からケニア市場に進出、現地資本の自動車販売会社を通じて、大型・中型トラックの現地組立および販売を行なってきた経緯がある。2021年に親会社がボルボトラックスからいすゞへと変わったが、同国での販売・サービス体制をいすゞグループで一体化することで、大型トラックを主力とするUDブランド車のプレゼンス強化を目指す考えだ。

　クエスターとクローナーはこれまでと同様、UDタイ工場で生産されたセミノックダウン（SKD）キットを輸入、現地企業に組立を委託するスタイルを当面継続する。生産モデルの排ガス規制適合レベルはEuro-V（5）で、同国で普及しているEuro-II（2）相当に対して大幅にクリーンなエミッション性能を有する。

　クエスターは、車両総重量（GVW）21トン～連結総重量（GCW）80トンまでのトラック／トラクタモデル、クローナーはGVW10～18トンまでのトラックモデルを展開している。特にクエスターは、IEAのいすゞブランド車には未設定の車格をカバーしているため、ラインナップ面でも強力なシナジー効果がありそうだ。