氷上ブレーキが14%向上!!　ヨコハマの新作「アイスガード エイト」は雪や氷への「密着度」がハンパない!!!

　横浜ゴムがこの冬送り出す新作スタッドレス「アイスガード エイト」は、氷上性能を革新的に進化させた意欲作！　新技術「冬テック」や専用コンパウンドの採用で、氷にも雪にも、さらには静粛性や耐摩耗性にも抜かりなし。冬道を走るすべてのドライバーに注目してほしい一本だ！

文：ベストカーWeb編集部／写真：茂呂幸正、横浜ゴム

氷と路面の“接触”を最大化する新技術「冬テック」

　7月17日、横浜ゴムが新作スタッドレス「iceGUARD 8」を発表した。9月1日に発売され、全71サイズがラインナップされる。

　今回の「アイスガード エイト」で注目すべきは、同社の冬用タイヤの新技術コンセプト「冬テック」の初採用だ。「冬テック」は、氷とゴムの「接触の密度」と、タイヤと路面の「接触の面積」を最大化することで、氷上での安定した走行を可能にする技術である。

　この革新技術を支えるのが、新開発の「冬ピタ吸水ゴム」。天然由来の「水膜バスター」を高密度に配合することで、氷表面の水膜を素早く吸収し、氷とゴムの接触点を従来比63％増加させた。これにより氷上制動性能は14％、旋回性能は13％、加速性能も13％向上。低温でも確かなグリップを発揮してくれる。

　ちなみに、意外な遊び心もこのスタッドレスのポイント。サイドウォールには「エイト」にちなんだ「8」や「八」をモチーフにした意匠が配されている。

AI設計によるトレッドパターンが雪上性能も静粛性も強化！

　タイヤの接地面積を8％広げたのも、AIによる貢献が大きい。横浜ゴムが展開するAI活用フレームワーク「HAICoLab（ハイコラボ）」を通じて、トレッド形状やブロック配置を最適化。ブロック剛性は7％、溝のエッジ量は4％それぞれ増加し、氷にも雪にも対応する性能を引き出した。

　また、「ラグ溝倒れ込み抑制サイプ」により、雪柱をしっかり噛む性能がアップし、雪上制動性能は4％、旋回性能2％、加速性能4％と着実に強化されている。さらに、シリカの増量と新素材「オレンジオイルS+」の採用でコンパウンドの柔軟性を維持し、約4年後まで氷上摩擦力の低下を抑制。経年による性能劣化も安心だ。

　静粛性についても見逃せない。ロードノイズは22％、パターンノイズは21％低減されており、冬の長距離ドライブでも耳にやさしい設計となっている。

　そしてもちろん、BEVやPHEVなどの電動車にも対応。「E+（イー・プラス）」マークがタイヤサイドに刻まれ、あらゆるクルマに安心の走りを提供してくれる。

　氷に効き、雪に強く、静かで長持ち。三拍子そろった「アイスガード エイト」は、冬道を走るすべてのドライバーにとって、力強い味方になるはずだ。